Motoros fogaskerekek
OEM ODM nagy pontosságfogaskerekek gyártása, Az autómotorok többféle fogaskeréket használnak a különféle funkciók végrehajtásához. Ezek a fogaskerekek segítenek a motor és annak alkatrészeinek hatékony működésében. Íme néhány általános típusú fogaskerék, amelyet az autómotorokban használnak:
Időzítő fogaskerekek: Az időmérő fogaskerekeket a motor szelepeinek nyílása és bezárásának szinkronizálására használják a dugattyúk mozgásával. Gondoskodnak arról, hogy a szelepek a megfelelő időben kinyíljanak és bezáródjanak, lehetővé téve a hatékony égést és a motor teljesítményét.
Főtengely fogaskerekek:A forgattyústengely -fogaskerekeket a dugattyúkból a főtengelyre történő továbbításhoz használják, ami a dugattyúk lineáris mozgását forgó mozgássá alakítja. Ezt a forgási mozgást ezután más motor alkatrészek és kiegészítők vezetésére használják.
Vezérműtengely -fogaskerekek: A vezérműtengely meghajtására használják a vezérműtengely -fogaskerekeket, amelyek vezérlik a motor szelepeinek kinyitását és bezárását. A vezérműtengely -fogaskerekek biztosítják, hogy a vezérműtengely megfelelő sebességgel forogjon a főtengelyhez képest.
Olajszivattyú fogaskerekek: Olajszivattyú -fogaskerekeket használnak az olaj szivattyúzásához az olajteknőből a motor alkatrészeire, például a csapágyakra és a vezérműtengelyre, hogy kenjék őket és csökkentsék a súrlódást. A megfelelő kenés elengedhetetlen a motor zökkenőmentes működéséhez és hosszú élettartamához.
Egyenleget tengely fogaskerekek: Egyes motorok mérlegtengelyeket használnak a rezgés csökkentése érdekében. Az egyensúlytengelyes fogaskerekeket használják ezen egyensúlytengelyek meghajtására, biztosítva, hogy a megfelelő sebességgel és fázisban forogjanak a főtengelyhez képest.
Tartozék meghajtó fogaskerekek: A kiegészítő meghajtó fogaskerekeket olyan alkatrészek meghajtására használják, mint például a vízszivattyú, a szervokormány szivattyúja és a generátor. Ezek a fogaskerekek biztosítják, hogy ezek az alkatrészek megfelelő sebességgel működjenek a motor és a jármű sebességéhez viszonyítva.
Sebességváltó
TA változó fogaskerekek a jármű átviteli rendszerének nélkülözhetetlen részét képezik, amely felelős a motorból a kerekekbe történő áramot különböző sebességgel és nyomatékkal történő átviteléért. Itt vannak a járművekben található sebességváltók fő típusai:
Kézi sebességváltó fogaskerekek: Kézi sebességváltóban a vezető manuálisan választja ki a fogaskerekeket sebességváltó és tengelykapcsoló segítségével. A kézi sebességváltó fő fogaskerekei a következők:
Első fogaskerék (alacsony sebességfokozat): maximális nyomatékot biztosít a jármű állástól való indításához.
Második fokozat: A mérsékelt sebességekhez és gyorsuláshoz használják.
Harmadik fokozat: Közepes sebességgel történő hajózáshoz használják.
Negyedik sebességfokozat (Overdrive): Nagysebességű hajózáshoz használják, ahol a motor fordulatszáma alacsonyabb, mint a jármű sebessége.
Ötödik sebességfokozat (Overdrive): Néhány kézi átvitel ötödik sebességfokozatú még nagyobb sebességű körutazáshoz.
Automatikus sebességváltó fogaskerekek: Automatikus sebességváltó esetén a sebességváltó rendszer automatikusan kiválasztja a fogaskerekeket a jármű sebessége, a motor terhelése és más tényezők alapján. Az automatikus sebességváltó fő fogaskerekei a következők:
Park (P): Bezárja a sebességváltót, hogy megakadályozza a jármű mozgását.
Fordított (R): Bevonja a fogaskerekeket, hogy a jármű visszafelé mozogjon.
Semleges (N): Kihúzza a fogaskerekeket, lehetővé téve a motornak a kerekek vezetése nélkül történő futását.
Drive (D): Bevonja a fogaskerekeket az előremenő mozgáshoz. Egyes automatikus sebességváltóknak további fogaskerekek is vannak a változó sebességhez.
Folyamatosan változó átvitel (CVT): A CVT egy szíjtárcsák és övek rendszerét használja, hogy végtelen számú fogaskerék -arányt biztosítson, nem pedig diszkrét fogaskerekeket. Ez lehetővé teszi a simább gyorsulást és a jobb üzemanyag -hatékonyságot.
Kettős tengelykapcsoló-sebességváltó (DCT): A DCT ötvözi a kézi átvitel hatékonyságát az automatikus sebességváltók kényelmével. Két különálló tengelykapcsolót használ a páratlan és akár a fogaskerekekhez, lehetővé téve a gyors és sima sebességváltást.
A sebességváltó fogaskerekek kulcsfontosságúak a jármű sebességének és nyomatékának szabályozásához, és a használt sebességváltó rendszer típusa jelentősen befolyásolhatja a jármű teljesítményét, üzemanyag -hatékonyságát és vezetési élményét.
Kormánykészítő
A jármű kormányrendszere többféle fogaskereket használ, hogy a kormánykerék forgási mozgását a kerekek elforgatásához szükséges lineáris mozgássá alakítsák. Itt vannak a kormányrendszerben használt fogaskerekek fő típusai:
Féreg- és ágazati felszerelések: Ez a kormányrendszerben használt általános típusú fogaskerék. A kormánykerék egy tengelyhez van csatlakoztatva egy féregfelszereléssel, amely a kormánykötéshez csatlakoztatott ágazati fogaskerékhez kapcsolódik. Amint a kormánykerék megfordul, a féregfelszerelés forog, és az ágazati sebességváltót és a kormánykötést mozgatja, a kerekek forgatását.
Állvány és fogaskerék: Ebben a rendszerben a kormánykerék egy fogaskerékhez van csatlakoztatva, amely a kormánykötéshez rögzített állványfegyverrel illeszkedik. Amint a kormánykerék forog, a fogaskerék elforgat, mozgatja az állványos felszerelést és elfordítja a kerekeket. Az állvány- és fogaskerék -kormányrendszerek egyszerűségük és reagálásuk miatt népszerűek.
Keringő golyó: Ez a rendszer egy recirkulációs golyó mechanizmust használ a kormánykerék forgási mozgásának átalakításához a kerekek elfordításához szükséges lineáris mozgássá. A féregfelszerelés egy sor recirkulációs golyót forgat, amelyek a kormánykötéshez csatlakoztatott anyát mozgatják, és a kerekeket fordítják.
Kormányváltó: A kormányváltó az a alkatrész, amely a kormányrendszerben használt fogaskerekeket tartalmazza. Általában a jármű alvázához van felszerelve, és tartalmazza azokat a fogaskerekeket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a kormánykerék forgási mozgását a kerekek elforgatásához szükséges lineáris mozgássá alakítsák.
Ezek a kormányrendszerben használt fő fogaskerekek. A használt fogaskerék -rendszer típusa a jármű kialakításától és a kívánt kormányzástól függően változhat. A típustól függetlenül, a kormányrendszerben lévő fogaskerekek döntő szerepet játszanak abban, hogy a járművezető ellenőrizze a jármű irányát.
Differenciális felszerelés
A differenciális fogaskerék a jármű hajtásláncának kulcsfontosságú eleme, különösen a hátsókerékkel vagy a négykerék-meghajtással rendelkező járművekben. Ez lehetővé teszi, hogy a hajtókerekek különböző sebességgel forogjanak, miközben a motorból a kerekekig történő áramot továbbítják. Így működik a differenciál felszerelés, és miért fontos:
Hogyan működik:
Teljesítménybemenet: A differenciálmű energiát kap az átviteli vagy átviteli tokból, általában egy hajtótengelyen keresztül.
Az energia felosztása: A differenciál az energiát a hajtótengelyről két kimenetre osztja, mindegyik hajtókerékhez egy.
Különböző sebességek engedélyezése: Amikor a jármű forog, a külső kerék hosszabb távolságra halad, mint a belső kerék. A differenciálmű lehetővé teszi a kerekek számára, hogy különböző sebességgel forogjanak, hogy megfeleljenek ennek a különbségnek.
A nyomaték kiegyenlítése: A differenciálmű elősegíti az egyes kerekekre alkalmazott nyomaték kiegyenlítését is, biztosítva, hogy mindkét kerék elegendő energiát kapjon a tapadás fenntartásához.
A differenciál felszerelés fontossága:
CSAK: Differenciál nélkül a kerekeket arra kényszerítik, hogy ugyanolyan sebességgel forogjanak, megnehezítve a fordulást. A differenciálmű lehetővé teszi a kerekek számára, hogy forduló közben különböző sebességgel forogjanak, javítva a manőverezhetőséget.
Vontatás: A differenciálmű elősegíti a tapadás fenntartását azáltal, hogy lehetővé teszi a kerekek számára, hogy a sebességet a terep szerint állítsák be. Ez különösen fontos terepjáró vagy csúszós körülmények között.
Kerék hosszú élettartama: Ha lehetővé teszi a kerekek különböző sebességgel történő forgását, a differenciálmű csökkenti a gumiabroncsok és más hajtómű -alkatrészek feszültségét, potenciálisan meghosszabbítva élettartamukat.
Sima működés: A megfelelően működő differenciálmű elősegíti a kerekek sima és következetes áramszállítását, javítva az általános vezetési élményt.
Összességében a differenciális fogaskerék kritikus elem a jármű hajtásláncában, lehetővé téve a sima fordulatokat, a jobb tapadást és a gumiabroncsok és a hajtáslánc alkatrészeinek csökkentését.
