-
DIN6 csiszolt spirális fogaskerekes készlet
Ezt a spirális fogaskerék-készletet nagy pontosságú DIN6-os reduktorban használták, amelyet köszörülési eljárással kaptak.Anyaga: 18CrNiMo7-6, hőkezeléssel karburáló, keménység 58-62HRC.Module: 3
Teeth :63 csavarkerekes fogaskerékhez és 18 csavartengelyhez .Apontosság
IN6 a DIN3960 szerint. -
3. modul, OEM spirális fogaskerék tengely
Különféle típusú kúpos fogaskerekes fogaskerekeket szállítottunk a 0.5-ös, 0.75-ös, 1-es modul- és 1.25-ös modulos mini fogaskerekes tengelyektől. Itt található a 3-as modul teljes gyártási folyamata.
1) Nyersanyag 18CrNiMo7-6
1) Kovácsolás
2) Előmelegítés normalizálása
3) Durva esztergálás
4) Fejezd be az esztergálást
5) Fogaskerék hobbing
6) Hőkezeléssel karburáló 58-62HRC
7) Sörétszórás
8) OD és furat köszörülés
9) Homlokkerekes köszörülés
10) Tisztítás
11) Jelölés
12) Csomagolás és raktár -
külső homlokkerekes bányászati gépekhez
Ezexa bányászati berendezésekben belső homlokkerekes fogaskerekeket használtak .Anyaga: 20MnCr5, hőkezeléssel karburáló, keménység 58-62HRC.MiningA berendezés az ásványbányászati és dúsítási műveletekhez közvetlenül használt gépeket jelenti , beleértve a bányászati és dúsító gépeket is . A kúpos törő fogaskerekek közé tartozik , amelyeket rendszeresen szállítunk .
-
hengeres reduktorban használt köszörült homlokkerekek
TA hengeres fogaskerekeket hengeres reduktorokban használják,amely a külső homlokkerekes fogaskerekekhez tartozik .Köszörültek, nagy pontosságú ISO6-7 pontosságú. Anyaga: 20MnCr5 hőkezeléssel karburálóval, keménysége 58-62 HRC. Az őrlési folyamat kicsivé teszi a zajt és növeli a fogaskerekek élettartamát.
-
homlokkerekes tengely építőipari gépekhez
Ezt az építőipari gépekben használt homlokkerekes tengelyt.A sebességváltó gépek fogaskerekes tengelyei általában 45-ös acélból készülnek kiváló minőségű szénacélból, 40Cr-ből, 20CrMnTi-ből ötvözött acélból stb. Általában megfelel az anyag szilárdsági követelményeinek, kopásállósága jó.Ez a homlokkerekes fogaskerekes tengely 20MnCr5 alacsony széntartalmú ötvözött acélból készült, 58-62HRC-re karburálva.
-
DIN6 belső spirális hajtóműház nagy pontosságú fogaskerekekbe
A DIN6 a belső spirális fogaskerék pontossága.Általában kétféleképpen tudjuk elérni a nagy pontosságot.
1) Hobbing + köszörülés a belső hajtóműhöz
2) Erőkihagyás belső sebességváltóhoz
Kis belső spirális fogaskerekek esetén azonban a hobbingot nem könnyű feldolgozni, ezért általában erőkidobást végzünk a nagy pontosság és a nagy hatékonyság érdekében. Nagy belső spirális fogaskerekek esetén hobbing plusz köszörülési módszert alkalmazunk.Az erőkivágás vagy köszörülés után a középső kartonacél, például a 42CrMo nitridálást végez a keménység és az ellenállás növelése érdekében
-
Hengeres fogaskerék ház robotizált sebességváltóhoz
Ezeket a spirális gyűrűs fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekeket általában a bolygókerekes hajtóműveket és fogaskerekes tengelykapcsolókat érintő alkalmazásokban használták.A bolygókerekes hajtóműveknek három fő típusa van: bolygó-, nap- és bolygómű.A be- és kimenetként használt tengelyek típusától és üzemmódjától függően számos változás következik be az áttételekben és a forgásirányban.
Anyaga: 42CrMo plusz QT,
Hőkezelés: nitridálás
Pontosság: DIN6
-
csavaros belső hajtóműház bolygócsökkentőkhöz
Ezt a spirális belső hajtóműházat bolygócsökkentőben használták.A modul 1, fogak: 108
Anyaga: 42CrMo plusz QT,
Hőkezelés: nitridálás
Pontosság: DIN6
-
erőkihagyásos belső gyűrűs fogaskerék bolygókerekes hajtóműhöz
A spirális belső gyűrűs fogaskerekeket hajtóművel készítették. Kis modulos belső gyűrűs fogaskerekek esetén gyakran javasoljuk, hogy hajtsa végre az erőkiválasztást a feszítés és a köszörülés helyett, mivel az erőkeringés stabilabb és magas hatásfokkal is rendelkezik, ez 2-3 percet vesz igénybe. egy fokozat, a pontosság ISO5-6 lehet hőkezelés előtt és ISO6 hőkezelés után.
A modul 0,8, fogak: 108
Anyaga: 42CrMo plusz QT,
Hőkezelés: nitridálás
Pontosság: DIN6
-
A hajtóműves motorokban használt nagy pontosságú kúpos fogaskerekes hajtómű
Ezek a kúpos fogaskerék-fogaskerék 1.25 modul volt a 16 fogakkal, amelyeket a Gearmotorban használtak napfényes fogaskerékként.Anyaga 16MnCr5 hőkezelt karburátorral.A fogfelület keménysége 58-62 HRC.
-
Helikális fogaskerekes tengely köszörülési ISO5 pontosság a csavarkerekes hajtóműves motoroknál
Nagy pontosságú köszörülésű spirális fogaskerekes tengely, amelyet csavarkerekes hajtóműves motorokban használnak.A spirális fogaskerekes tengelyt ISO/DIN5-6 pontosságúra köszörültük, a fogaskerékhez ólomkoronázás történt.
Anyaga: 8620H ötvözött acél
Heat Treat: karburálás plusz temperálás
Keménység: 58-62 HRC a felületen, Magkeménység: 30-45 HRC
-
Belső homlokkerekes és spirális hajtómű a bolygósebesség-csökkentőhöz
Ezeket a belső homlokkerekes és belső spirális fogaskerekeket az építőipari gépek bolygókerekes sebességcsökkentőiben használják.Anyaga közepes szénötvözet acél.A belső fogaskerekek általában lyukasztással vagy lapátolással történhetnek, nagy belső fogaskerekek esetén, amelyeket néha hobbing módszerrel is gyártanak. A belső fogaskerekek áttörése megfelelhet az ISO8-9 pontosságnak, a belső fogaskerekek áttétele megfelelhet az ISO5-7 pontosságnak. Ha csiszolja, akkor a pontosság megfelelhet az ISO5-6.
