-
Egyenes kúpkerék hajtóműves motorokhoz
Ezt az egyedi gyártású Straight Bevel Gear olyan motorsport járművekhez készült, amelyek nagy teljesítményt és tartósságot követelnek meg. A nagy szilárdságú acélból készült és precíziós megmunkálású hajtómű hatékony erőátvitelt és zökkenőmentes működést biztosít nagy sebességű és nagy terhelési körülmények között.
-
20CrMnTi Spirál kúpkerekek mezőgazdasági gépekhez
Az ezekhez a fogaskerekekhez használt anyag 20CrMnTi, amely alacsony széntartalmú ötvözött acél. Ez az anyag kiváló szilárdságáról és tartósságáról ismert, így alkalmas a mezőgazdasági gépek nagy igénybevételére.
A hőkezelés szempontjából karburálást alkalmaztak. Ez a folyamat magában foglalja a szén bejuttatását a fogaskerekek felületébe, ami egy megkeményedett réteget eredményez. Ezeknek a fogaskerekeknek a keménysége hőkezelés után 58-62 HRC, amely biztosítja, hogy ellenállnak a nagy terhelésnek és a hosszan tartó használatnak..
-
2M 20 22 24 25 fogú kúpkerék
A 2M 20 fogú kúpkerék egy speciális típusú kúpkerék, amelynek modulja 2 milliméter, 20 foga van, és a kör átmérője körülbelül 44,72 milliméter. Olyan alkalmazásokban használják, ahol a teljesítményt a szögben metsző tengelyek között kell továbbítani.
-
Ipari kúpfogaskerekes fogaskerekes kúphajtóműben használt fogaskerék
Taz övémodul 10spaz iral kúpkerekes fogaskerekeket ipari sebességváltókban használják. Általában az ipari sebességváltóban használt nagy kúpfogaskerekeket nagy pontosságú fogaskerék-csiszológéppel köszörülik, stabil átvitellel, alacsonyabb zajszinttel és 98% -os fokozatközi hatásfokkal..Anyaga az18CrNiMo7-6hőkezeléssel karburáló 58-62HRC , pontosság DIN6 .
-
18CrNiMo7 6 köszörült spirál kúp fogaskerekes készlet
Taz övémodul 3.5spiral kúpfogaskerekes készletet használtak a nagy pontosságú sebességváltóhoz. Anyaga van18CrNiMo7-6hőkezeléssel karburáló 58-62HRC, köszörülési folyamat a DIN6 pontosságnak megfelelően.
-
OEM kúphajtómű-készlet kúpkerekes hajtóműves motorokhoz
Taz övémodul 2.22 kúphajtómű készletet használtak a kúpkerekes hajtóműves motorokhoz. Anyaga 20CrMnTi, hőkezeléssel karburáló 58-62HRC, átlapolási folyamat a DIN8 pontosságnak megfelelően.
-
Spirális kúpfogaskerekek mezőgazdasági sebességváltóhoz
Ezt a spirális kúpkerekes készletet a mezőgazdasági gépekben használták.
A fogaskerekes tengely két bordával és menettel csatlakozik a bordás hüvelyekhez.
A fogak laposak, a pontosság ISO8. Anyaga: 20CrMnTi alacsony karton ötvözött acél. Hőkezelés: Karburálás 58-62 HRC-be.
-
Gleason spirál kúpkerekes hajtómű traktorokhoz
A mezőgazdasági traktorokhoz használt Gleason kúpkerék.
Fogak: Öblösek
Modul: 6.143
Nyomásszög: 20°
Pontosság ISO8.
Anyaga: 20 CrMnTi alacsony karton ötvözött acél.
Hőkezelés: Karburálás 58-62 HRC-be.
-
DIN8-as kúpkerekes hajtómű és fogaskerék kúpkerekes hajtóműves motorokban
A spirálkúpkeréka fogaskerekes kúpkerekes fogaskerekes hajtóműves motorokban pedig a fogaskerekes fogaskerekeket használták. A pontosság DIN8-as lapozási folyamat alatt.
Modul :4.14
Fogak: 17/29
Dőlésszög: 59°37”
Nyomásszög: 20°
Tengelyszög: 90°
Holtjáték :0,1-0,13
Anyaga: 20CrMnTi, alacsony karton ötvözött acél.
Hőkezelés: Karburálás 58-62 HRC-re.
-
Ötvözött acél Kúpfogaskerék-készletek hajtóműves motorban
A lelapolt kúphajtómű-készletet különböző típusú hajtóműves motorokban használták. A lelapolási folyamat során a pontosság DIN8.
Modul:7.5
Fogak: 16/26
Dőlésszög: 58°392”
Nyomásszög: 20°
Tengelyszög: 90°
Holtjáték: 0,129-0,200
Anyaga: 20CrMnTi, alacsony karton ötvözött acél.
Hőkezelés: Karburálás 58-62 HRC-re.
-
Spirális kúpkerék készlet autóipari sebességváltókban
Az autóiparban használatos spirális kúpfogaskerekes készlet, a járművek teljesítményét tekintve általában hátsó hajtást használnak, és hosszirányban szerelt motor hajtja manuálisan vagy automata sebességváltón keresztül. A hajtótengely által továbbított erő a hátsó kerekek forgómozgását a fogaskerék tengelyének a kúpkerékhez vagy koronás fogaskerékhez viszonyított eltolásán keresztül hajtja végre.
-
Kúpkerekes hajtómű ipari sebességváltókhoz
Az ipari hajtóművekben használt fogaskerekek általában lapkoló kúpfogaskerekek a csiszoló kúp fogaskerekek helyett. Mivel az ipari hajtóművek kisebb zajigényűek, de hosszabb élettartamot és nagy nyomatékot igényelnek.
