FelszerelésA fogprofil módosítása a fogaskerék kialakításának kritikus szempontja, javítva a teljesítményt a zaj, a rezgés és a stresszkoncentráció csökkentésével. Ez a cikk a módosított fogaskerekes fogak profiljának megtervezésével kapcsolatos legfontosabb számításokat és megfontolásokat tárgyalja.

1. A fogprofil módosításának célja

A fogprofil módosítását elsősorban a gyártási eltérések, az eltérések és az elasztikus deformációk terhelés alatt történő kompenzálására hajtják végre. A fő célok a következők:

• Az átviteli hibák csökkentése
• Minimalizálja a fogaskerék zaját és rezgését
• A terheléseloszlás fokozása
• A fogaskerék élettartamának növelése a fogaskerék hálószobás merevségének meghatározása alapján a fogaskerék fogak rugalmas deformációját a következő képlettel lehet megközelíteni: ΔA - fog rugalmas deformáció, μM; KA-Használati tényező, lásd az ISO6336-1-et; WT - Terhelés egység/fogak szélessége, n/mm, wt = ft/b; Ft - tangenciális erő a fogaskerékre, N; B - A fogaskerekek tényleges fogszélessége, mm; C '- egypáros fogháló merevsége, n/(mm · μm); Cγ - Átlagos meshing merevség, N/(mm · μm).Lökéscsillapít

Ferde fogaskerék

• Tippelést: Az anyag eltávolítása a fogaskerekes fogainak hegyéből, hogy megakadályozzák a beavatkozást a háló alatt.
• Gyökérkötés: A gyökérszakasz módosítása a stresszkoncentráció csökkentése és az erősség fokozása érdekében.
• Ólomkoronázás: Enyhe görbület alkalmazása a fogszélesség mentén az eltéréshez.
• Profil koronázása: Bevezetés a görbület az érintő profil mentén, hogy csökkentse a szél érintkezési feszültségeit.

3. Tervezési számítások

A fogaskerekes fogak profiljának módosításait általában analitikai módszerekkel, szimulációkkal és kísérleti validálással számítják ki. A következő paramétereket vesszük figyelembe:

• Módosítási összeg (δ): A fog felületéről eltávolított anyag mélysége, általában 5-50 mikron között, a terhelési körülményektől függően.
• Terhelési eloszlási tényező (K): Meghatározza, hogyan oszlik meg az érintkezési nyomás a módosított fogfelületen.
• Átviteli hiba (TE): A tényleges mozgás eltérése az ideális mozgástól, amelyet az optimalizált profil módosítása minimalizál.
• Véges elem -elemzés (FEA): A stressz eloszlásának szimulálására és a módosítások validálására a termelés előtt.

4. Tervezési szempontok

• Terhelési feltételek: A módosítás mértéke az alkalmazott terheléstől és a várható eltérésektől függ.
• Gyártási tolerancia: A kívánt módosítás eléréséhez precíziós megmunkálásra és őrlésre van szükség.
• Anyagi tulajdonságok: A fogaskerekes anyagok keménysége és rugalmassága befolyásolja a profilmódosítások hatékonyságát.
• Működési környezet: A nagysebességű és nagy terhelésű alkalmazások pontosabb módosításokat igényelnek.

5. A fogprofil módosítása elengedhetetlen a sebességváltó teljesítményének optimalizálásához, a zaj csökkentéséhez és a tartósság javításához. A jól megtervezett módosítás, amelyet pontos számítások és szimulációk támogatnak, biztosítja a fogaskerekek hosszú élettartamát és hatékonyságát a különféle alkalmazásokban.

A terhelési feltételek, az anyagtulajdonságok és a precíziós gyártási technikák figyelembevételével a mérnökök elérhetik az optimális sebességváltót, miközben minimalizálják az operatív problémákat.