A sebességváltó módosítása jelentősen javíthatja az sebességváltó pontosságát és növelheti a sebességváltó szilárdságát. A fogaskerék -módosítás a technológiai intézkedésekre utal, hogy a fogaskerekek tudásának tudatosan megsemmisítsék a fogaskerekek kis mennyiségét, hogy eltérjenek az elméleti fogfelülettől. Számos típusú fogaskerék -módosítás létezik széles értelemben, a különböző módosítási alkatrészek szerint a fogaskerekek módosítása felosztható a fogprofil módosítására és a fog irányának módosítására.

Fogprofil módosítása

A fogprofil kissé meg van vágva úgy, hogy eltér az elméleti fogprofiltól. A fogprofil módosítása magában foglalja a vágást, a gyökérvágást és a gyökér ásását. Az élvágás a fogprofil módosítása a fogcím közelében. A fogak kivágásával csökkenthető a fogaskerekes fogak ütköző rezgése és zajja, a dinamikus terhelés csökkenthető, a fog felületének kenési állapota javítható, és a ragasztó károsodása lelassítható vagy megelőzhető. A gyökérzet a fogprofil módosítása a fog gyökere közelében. A gyökérvágás hatása alapvetően megegyezik a szélvágással, de a gyökérvágás gyengíti a foggyökér hajlítószilárdságát. Amikor az őrlési folyamatot az alak módosítására használják, a munka hatékonyságának javítása érdekében, a kis fogaskeréket néha használják a megfelelő nagy sebességváltó helyett. A gyökérzet a fogaskerék fogainak gyökér átmeneti felületének módosítása. A megkeményedett és szénhidrogizált, nehezen ellátott fogaskerekeket hőkezelés után meg kell őrizni. Annak elkerülése érdekében, hogy a fog gyökérében megégetjék az égési sérüléseket, és fenntartsák a maradék nyomóstressz kedvező hatását, a fog gyökerét nem szabad őrölni. gyökér. Ezenkívül a gyökér átmeneti görbe görbületének sugara megnövelhető az ásással, hogy csökkentse a gyökérfile feszültségkoncentrációját.

Fogvezeték módosítása

A fogfelületet kissé meg kell vágni a fogvonal irányába, hogy eltérjen az elméleti fog felületétől. A fog irányának módosításával javítható a rakomány egyenetlen eloszlása ​​a fogaskerék fogak érintkezési vonalán, és a fogaskerék csapágykapacitása javítható. A fogvágási módszerek elsősorban a fog végének vágását, a hélix szögvágást, a dobvágást és a felületvágást tartalmazzák. A fog vége elvékonyodása az, hogy fokozatosan vékonyítsák a fog vastagságát a fogaskerekes fogak egyik vagy mindkét végére a fogszélesség kis szegmensén. Ez a legegyszerűbb módosítási módszer, de a vágási hatás gyenge. A spirál szögvágás az, hogy kissé megváltoztassák a fog irányát vagy a β hélix szöget, hogy a tényleges fogfelület helyzet eltér az elméleti fogfelület helyzetétől. A hélix szögvágás hatékonyabb, mint a fog végének vágása, de mivel a változás szöge kicsi, nem lehet jelentős hatása a fog irányában. A dobvágás a fogvágás használatával a fogaskerekes fogak duzzadása a fogszélesség közepén, általában mindkét oldalon szimmetrikus. Noha a dobvágás javíthatja a teherfogak érintkezési vonalán lévő terhelés egyenetlen eloszlását, mivel a fog mindkét végén a terhelés eloszlása ​​nem pontosan azonos, és a hibák nem oszlanak teljesen a dob alakja szerint, a vágási hatás nem ideális. A felület módosítása a fog irányának módosítása a tényleges excentrikus terhelési hiba szerint. Figyelembe véve a tényleges excentrikus terhelési hibát, különös tekintettel a termikus deformációra, a vágás után a fogfelület nem mindig duzzad, hanem általában egy ívelt felület, amelyet konkáv és konvex köt. A felületi vágási hatás jobb, és ideális vágási módszer, de a számítás zavaróbb és a folyamat bonyolultabb.