-
8620 Kúpkerekek az autóipar számára
Az autóiparban az utakon az erő és a pontosság kulcsfontosságú. Az AISI 8620 nagy pontosságú kúpkerekek kiváló anyagtulajdonságaiknak és hőkezelési eljárásuknak köszönhetően ideálisak a nagy szilárdságú és precíziós követelmények teljesítéséhez. Növelje járműve teljesítményét, válassza az AISI 8620 kúpkerekeket, és tegyen minden utazást kiváló utazássá.
-
DIN6 homlokkerék-tengely bolygókerekes sebességváltóban
Egy bolygókerekes sebességváltóban egy homlokkeréktengelyarra a tengelyre utal, amelyre egy vagy több homlokkerék van felszerelve.
A tengely, amely ahomlokkerék, ami lehet a napkerék vagy az egyik bolygókerék. A homlokkerék tengelye lehetővé teszi az adott fogaskerék forgását, átadva a mozgást a rendszer többi fogaskerekének.
Anyag: 34CRNIMO6
Hőkezelés: Gáznitridálás 650-750HV, 0,2-0,25 mm köszörülés után
Pontosság: DIN6
-
Csiszoló spirális ferde fogaskerék-hajtómű alkatrészek
A 42CrMo ötvözött acél és a spirális kúpkerekes kialakítás kombinációja megbízhatóvá és robusztussá teszi ezeket a sebességváltó alkatrészeket, amelyek képesek ellenállni a kihívást jelentő üzemi körülményeknek. Akár gépjármű hajtásláncokról, akár ipari gépekről van szó, a 42CrMo spirális kúpkerekes fogaskerekek használata biztosítja az erő és a teljesítmény egyensúlyát, hozzájárulva a sebességváltó rendszer általános hatékonyságához és hosszú élettartamához.
-
20CrMnTiH acél kúpkerekek hátsó differenciálmű kopásállósággal
A hátsó differenciálműben használt 20CrMnTiH acél kúpkerekes fogaskerekek kivételes kopásállósággal rendelkeznek, így ideálisak igényes alkalmazásokhoz. A kiváló minőségű 20CrMnTiH acélból készült kúpkerekek úgy vannak kialakítva, hogy ellenálljanak a nagy terheléseknek és megbízható teljesítményt nyújtsanak a hátsó differenciálmű-rendszerekben. Az acél egyedi összetétele fokozott tartósságot biztosít, minimalizálva a kopást még kihívást jelentő körülmények között is. A precíziós gyártási folyamat olyan fogaskerekeket eredményez, amelyek sima működést és hatékony erőátvitelt kínálnak. A kopásállóságra összpontosítva ezek a fogaskerekek hozzájárulnak a hátsó differenciálmű-rendszerek hosszú élettartamához és megbízhatóságához, így megbízható választást jelentenek azokban az alkalmazásokban, ahol a tartósság kiemelkedő.
-
Bolygókerék-hajtóműben használt spirális bolygókerekes hajtómű
Ezt a ferde fogaskereket bolygókerekes sebességváltóban használták.
Íme a teljes gyártási folyamat:
1) Nyersanyag 8620H vagy 16MnCr5
1) Kovácsolás
2) Előmelegítés normalizálása
3) Durva esztergálás
4) Fejezd be az esztergálást
5) Fogaskerék-lefejtő marás
6) Hőkezeléses karbonizálás 58-62 HRC
7) Sörétezés
8) Külső átmérő és furat köszörülés
9) Csavarkerék köszörülése
10) Tisztítás
11) Jelölés
12) Csomag és raktár
-
Csavarkerék-készletek autóipari fogaskerekekhez
Ezt a ferde fogaskereket autóipari elektromos sebességváltókban alkalmazták.
Íme a teljes gyártási folyamat:
1) Nyersanyag 8620H vagy 16MnCr5
1) Kovácsolás
2) Előmelegítés normalizálása
3) Durva esztergálás
4) Fejezd be az esztergálást
5) Fogaskerék-lefejtő marás
6) Hőkezeléses karbonizálás 58-62 HRC
7) Sörétezés
8) Külső átmérő és furat köszörülés
9) Csavarkerék köszörülése
10) Tisztítás
11) Jelölés
12) Csomag és raktár
-
Mezőgazdasági berendezésekben alkalmazott ferde fogaskeréktengely
Ezt a ferde fogaskereket mezőgazdasági gépekben alkalmazták.
Íme a teljes gyártási folyamat:
1) Nyersanyag 8620H vagy 16MnCr5
1) Kovácsolás
2) Előmelegítés normalizálása
3) Durva esztergálás
4) Fejezd be az esztergálást
5) Fogaskerék-lefejtő marás
6) Hőkezeléses karbonizálás 58-62 HRC
7) Sörétezés
8) Külső átmérő és furat köszörülés
9) Csavarkerék köszörülése
10) Tisztítás
11) Jelölés
12) Csomag és raktár
-
Mezőgazdasági gépek sebességváltójában használt spirális fogaskerék
Ezt a ferde fogaskereket mezőgazdasági gépekben alkalmazták.
Íme a teljes gyártási folyamat:
1) Nyersanyag 8620H vagy 16MnCr5
1) Kovácsolás
2) Előmelegítés normalizálása
3) Durva esztergálás
4) Fejezd be az esztergálást
5) Fogaskerék-lefejtő marás
6) Hőkezeléses karbonizálás 58-62 HRC
7) Sörétezés
8) Külső átmérő és furat köszörülés
9) Csavarkerék köszörülése
10) Tisztítás
11) Jelölés
12) Csomag és raktár
Az M0.5-M30 fogaskerekek átmérője és modulusa a megrendelő igényei szerint testreszabható.
Anyag testreszabható: ötvözött acél, rozsdamentes acél, sárgaréz, bzone réz stb. -
Spirális kúpkerekes fogaskerék kopásgátló kialakítással, olajfekete felületkezeléssel
Az M13.9 és Z48 specifikációkkal rendelkező fogaskerék precíz mérnöki munkát és kompatibilitást kínál, zökkenőmentesen illeszkedve a rendszereibe. A fejlett olajos feketedés felületkezelés nemcsak esztétikai megjelenést biztosít, hanem extra védőréteget is biztosít, csökkenti a súrlódást és hozzájárul a zökkenőmentes, megbízható működéshez.
-
Jobb oldali acél spirális ferde fogaskerék sebességváltóhoz Anti
Növelje sebességváltó rendszere hatékonyságát és megbízhatóságát aprólékosan kidolgozott jobbos acél csigafogaskerekünkkel. A precíziót és a tartósságot szem előtt tartva tervezett fogaskerék optimalizálja a teljesítményt és minimalizálja a kopást igényes alkalmazásokban. Az M2.556 és Z36/8 specifikációkkal zökkenőmentes kompatibilitást és precíz illeszkedést biztosít a sebességváltó egységen belül.
-
Nagy pontosságú homlokkerék-készlet motorkerékpárokban
A homlokfogaskerék egy hengeres fogaskerék, amelyben a fogak egyenesek és párhuzamosak a forgástengellyel.
Ezek a fogaskerekek a mechanikus rendszerekben használt leggyakoribb és legegyszerűbb fogaskerék-formák.
A homlokkerék fogai sugárirányban kinyúlnak, és egy másik fogaskerék fogaival összekapcsolódnak, hogy a mozgást és az erőt párhuzamos tengelyek között továbbítsák.
-
Nagy pontosságú hengeres fogaskerék, amelyet motorkerékpárokban használnak
Ezt a nagy pontosságú hengeres fogaskereket motorkerékpárokban használják, nagy pontosságú DIN6 szabvány szerint, amelyet köszörülési eljárással állítanak elő.
Anyag: 18CrNiMo7-6
Modul: 2
Tooth:32
