• DIN6 belső ferde fogaskerékház nagy pontosságú fogaskerekekben

    DIN6 belső ferde fogaskerékház nagy pontosságú fogaskerekekben

    A DIN6 a következő pontosságot jelöli:belső ferde fogaskerékÁltalában kétféleképpen érhetjük el a nagy pontosságot.

    1) Belső fogaskerekek lefejtő marása + köszörülése

    2) Belső fogaskerekek teljesítmény-hántolása

    Kis belső ferde fogaskerekek esetén azonban a lefejtőmarás nem könnyű, ezért általában nagy pontosság és hatékonyság érdekében gépi fogcsiszolást alkalmazunk. Nagy belső ferde fogaskerekek esetén lefejtőmarást és köszörülést alkalmazunk. A gépi fogcsiszolás vagy köszörülés után a középső kartonacélt, például a 42CrMo-t nitridáljuk a keménység és az ellenállás növelése érdekében.

  • Homlokkerekes tengely építőipari gépekhez

    Homlokkerekes tengely építőipari gépekhez

    Ezt a homlokkerekes fogaskerék-tengelyt építőipari gépekben használják. A sebességváltó gépekben használt fogaskerék-tengelyek általában 45-ös acélból, kiváló minőségű szénacélból, 40Cr, 20CrMnTi ötvözött acélból stb. készülnek. Általában megfelel az anyag szilárdsági követelményeinek, és a kopásállósága jó. Ez a homlokkerekes fogaskerék-tengely 20MnCr5 alacsony széntartalmú ötvözött acélból készült, 58-62HRC keménységűre cementálva.

  • Hengeres reduktorhoz használt földelt homlokkerekek aránya

    Hengeres reduktorhoz használt földelt homlokkerekek aránya

    Tegyenesen a földönhomlokkerekek hengeres reduktorokhoz használják,Külső homlokfogaskerekek. Köszörültek, nagy pontosságú, ISO6-7 szabvány szerint. Anyag: 20MnCr5 hőkezelt, cementált, keménység 58-62 HRC. A köszörülési eljárás csökkenti a zajt és növeli a fogaskerekek élettartamát.

  • belső gyűrűs fogaskerék bolygókerekes hajtóműhöz

    belső gyűrűs fogaskerék bolygókerekes hajtóműhöz

    A ferde belső tányérfogaskereket gépi fogazású marógéppel állították elő. Kis modulos belső tányérfogaskerekek esetén gyakran javasoljuk a gépi fogazást a üregelő és köszörülés helyett, mivel a gépi fogazás stabilabb és nagy hatásfokú is, egy fogaskerék megmunkálása 2-3 percet vesz igénybe, a pontosság hőkezelés előtt ISO5-6, hőkezelés után pedig ISO6 lehet.

    A modul 0,8, a fogak száma: 108

    Anyag: 42CrMo plus QT,

    Hőkezelés: Nitridálás

    Pontosság: DIN6

  • Csavaros gyűrűs fogaskerékház robotikai sebességváltóhoz

    Csavaros gyűrűs fogaskerékház robotikai sebességváltóhoz

    Ezt a ferde fogaskerékházat robotikai sebességváltókban használták. A ferde fogaskerekeket általában bolygókerekes hajtásokkal és fogaskerék-tengelykapcsolókkal kapcsolatos alkalmazásokban használják. A bolygókerekes hajtóműveknek három fő típusa van: bolygókerekes, napkerék- és bolygókerekes. A bemeneti és kimeneti tengelyek típusától és módjától függően számos változás van a sebességfokozatokban és a forgásirányokban.

    Anyag: 42CrMo plus QT,

    Hőkezelés: Nitridálás

    Pontosság: DIN6

  • Spirális kúpkerekek mezőgazdasági sebességváltóhoz

    Spirális kúpkerekek mezőgazdasági sebességváltóhoz

    Ezt a spirális kúpkerekes fogaskerék-készletet mezőgazdasági gépekben használták.

    A fogaskerék tengelye két bordás és menetes, amely bordás hüvelyekkel csatlakozik.

    A fogak leppeltek, a pontosság ISO8. Anyag: 20CrMnTi alacsony kartontartalmú ötvözött acél. Hőkezelés: 58-62 HRC keménységű karbonizálás.

  • Gleason tükrös spirálkerekes fogaskerék traktorokhoz

    Gleason tükrös spirálkerekes fogaskerék traktorokhoz

    A Gleason kúpkerekes hajtómű mezőgazdasági traktorokhoz használatos.

    Fogak: Leppelt

    Modul: 6.143

    Nyomásszög: 20°

    Pontosság ISO8.

    Anyag: 20CrMnTi alacsony kartontartalmú ötvözött acél.

    Hőkezelés: Karburizálás 58-62 HRC keménységre.

  • DIN8 kúpkerekes fogaskerék és fogaskerék kúpkerekes ferde fogaskerekes motorokban

    DIN8 kúpkerekes fogaskerék és fogaskerék kúpkerekes ferde fogaskerekes motorokban

    A spirálferde fogaskerékÉs a fogaskereket kúpkerekes hajtóműves motorokban használták. A pontosság DIN8 a csiszolási folyamat során.

    Modul: 4.14

    Fogak: 17/29

    Dőlésszög: 59°37”

    Nyomásszög: 20°

    Tengelyszög: 90°

    Holtjáték: 0,1-0,13

    Anyag: 20CrMnTi, alacsony kartontartalmú ötvözött acél.

    Hőkezelés: 58-62 HRC keménységűre karbonizálás.

  • Ötvözött acélból készült, leppelt kúpkerekes fogaskerék-készletek kúpkerekes hajtóműves motorban

    Ötvözött acélból készült, leppelt kúpkerekes fogaskerék-készletek kúpkerekes hajtóműves motorban

    A leppelt kúpkerekes fogaskerék-készletet különböző típusú hajtóműves motorokban használták. A pontosság DIN8 szabványú a leppelési folyamat során.

    Modul: 7.5

    Fogak: 16/26

    Dőlésszög: 58°392”

    Nyomásszög: 20°

    Tengelyszög: 90°

    Holtjáték: 0,129-0,200

    Anyag: 20CrMnTi, alacsony kartontartalmú ötvözött acél.

    Hőkezelés: 58-62 HRC keménységűre karbonizálás.

  • Belső spirális fogaskerékházas sebességváltó bolygókerekes reduktorokhoz

    Belső spirális fogaskerékházas sebességváltó bolygókerekes reduktorokhoz

    Ezt a ferde belső fogaskerékházat bolygókerekes reduktorban használták. A modul 1, a fogak száma: 108.

    Anyag: 42CrMo plus QT,

    Hőkezelés: Nitridálás

    Pontosság: DIN6

  • leppelő kúpkerekes fogaskerék-készlet ferde kúpkerekes hajtóműhöz

    leppelő kúpkerekes fogaskerék-készlet ferde kúpkerekes hajtóműhöz

    A kúpkerekes fogaskerék-készlet leppelt van, amelyet a ferde kúpkerekes hajtóműben használtak.

    Pontosság: ISO8

    Anyag: 16MnCr5

    Hőkezelés: Karburálás 58-62 HRC

  • Nagy pontosságú kúpos spirális fogaskerék hajtóműves motorban

    Nagy pontosságú kúpos spirális fogaskerék hajtóműves motorban

    Nagy pontosságú kúpos spirális fogaskerék, amelyet hajtóműves motor sebességváltójában használnak
    Ez a kúpos fogaskerék 1.25 modulú volt, 16 foggal, és a hajtóműves motorokban napkerékként használták. A ferde fogaskerék tengelyét kemény marással készítették, a pontosság ISO5-6. Anyaga 16MnCr5 hőkezelt cementálással. A fogak felületének keménysége 58-62 HRC.