A csigahajtású reduktor egy erőátviteli mechanizmus, amely a fogaskerék sebességváltóját használja a motor (motor) fordulatszámának a kívánt fordulatszámra történő lassítására, és nagy nyomatékmechanizmus elérésére. Az erő és mozgás átvitelére használt mechanizmusban a reduktor alkalmazási területe meglehetősen széles. Nyomai mindenféle gép erőátviteli rendszerében megfigyelhetők, a hajóktól, autóktól, mozdonyoktól, építőipari nehézgépektől, feldolgozógépektől és a gépiparban használt automatikus gyártóberendezésektől kezdve a mindennapi háztartási készülékekig, órákig stb. A reduktor alkalmazása a nagy teljesítmény átvitelétől a kis terhelések és a pontos szögátvitelig megfigyelhető. Ipari alkalmazásokban a reduktor lassítási és nyomatéknövelési funkciókkal rendelkezik. Ezért széles körben használják sebesség- és nyomatékátalakító berendezésekben.

A csigahajtómű-reduktor hatékonyságának javítása érdekében általában színesfémeket használnak csigahajtóműként, és kemény acélt csigatengelyként. Mivel csúszó súrlódó hajtásról van szó, működés közben nagy hő keletkezik, ami a reduktor alkatrészeit és a tömítést is megnehezíti. Különböző hőtágulás van közöttük, ami rés kialakulásához vezet az egyes illeszkedő felületek között, és az olaj a hőmérséklet növekedése miatt hígabbá válik, ami könnyen szivárgást okozhat. Négy fő ok van: az egyik az anyagok megfelelő illesztése, a másik a súrlódó felület felületi minősége, a harmadik a kenőolaj kiválasztása, az adagolás megfelelő mennyisége, a negyedik pedig az összeszerelés minősége és a felhasználási környezet.