-
A csónakban használt rozsdamentes acél belső gyűrűs fogaskerék
Ez a belső gyűrűs fogaskerék kiváló minőségű rozsdamentes acélból készül, amely kiváló korrózió-, kopás- és rozsdaállóságot biztosít, és széles körben használják a nagy pontosságot és tartósságot igénylő ipari alkalmazásokban, például nehézgépekben, csónakokban, robotikában és űrrepülési berendezések.
-
Külső homlokkerekes hajtómű bolygókerekes hajtóműhöz
Íme ennek a külső homlokkerekes hajtóműnek a teljes gyártási folyamata:
1) Nyersanyag 20CrMnTi
1) Kovácsolás
2) Előmelegítés normalizálása
3) Durva esztergálás
4) Fejezze be az esztergálást
5) Fogaskerék hobbing
6) Karburálás hőkezeléssel H-re
7) Sörétszórás
8) Kültéri és furat köszörülés
9) Homlokkerekes köszörülés
10) Tisztítás
11) Jelölés
Csomagolás és raktár
-
Hengeres hajtómű mezőgazdasági gépekhez
Itt van ennek a hengeres fogaskeréknek a teljes gyártási folyamata
1) Nyersanyag 20CrMnTi
1) Kovácsolás
2) Előmelegítés normalizálása
3) Durva esztergálás
4) Fejezze be az esztergálást
5) Fogaskerék hobbing
6) Karburálás hőkezeléssel H-re
7) Sörétszórás
8) Kültéri és furat köszörülés
9) Homlokkerekes köszörülés
10) Tisztítás
11) Jelölés
Csomagolás és raktár
-
Bolygóhajtóműben használt csavarkerekes fogaskerék
Íme a teljes gyártási folyamat ehhez a spirális fogaskerékhez
1) Nyersanyag 8620H vagy 16MnCr5
1) Kovácsolás
2) Előmelegítés normalizálása
3) Durva esztergálás
4) Fejezze be az esztergálást
5) Fogaskerék hobbing
6) Hőkezeléssel karburáló 58-62HRC
7) Sörétszórás
8) Kültéri és furat köszörülés
9) Csigás fogaskerék köszörülés
10) Tisztítás
11) Jelölés
12) Csomagolás és raktár
-
Nagy pontosságú Nagy pontosságú csavarkerekes hajtótengely bolygókerekes reduktorhoz
Ezt a spirális fogaskerekes tengelyt bolygócsökkentőben használták.
Anyaga 16MnCr5, hőkezelt karburátorral, keménység 57-62HRC.
A bolygókerekes reduktort széles körben használják szerszámgépekben, New Energy járművekben és repülőgépekben stb., széles áttételi arányával és nagy teljesítményátviteli hatékonyságával.
-
3. modul, OEM spirális fogaskerék tengely
Különféle típusú kúpos fogaskerekes fogaskerekeket szállítottunk a 0.5-ös modulból, 0.75-ös modulból, 1.modulból, 1.25-ös modulú mini fogaskerekes tengelyekből. Itt található a 3. modulú spirális fogaskerekes tengely teljes gyártási folyamata
1) Nyersanyag 18CrNiMo7-6
1) Kovácsolás
2) Előmelegítés normalizálása
3) Durva esztergálás
4) Fejezd be az esztergálást
5) Fogaskerék hobbing
6) Hőkezeléssel karburáló 58-62HRC
7) Sörétszórás
8) OD és furat köszörülés
9) Homlokkerekes köszörülés
10) Tisztítás
11) Jelölés
12) Csomagolás és raktár -
DIN6 csiszolt spirális fogaskerekes készlet
Ezt a spirális fogaskerék-készletet nagy pontosságú DIN6-os reduktorban használták, amelyet köszörülési eljárással kaptak.Anyaga: 18CrNiMo7-6, hőkezeléssel karburáló, keménység 58-62HRC.Module: 3
Teeth :63 csavarkerekes fogaskerékhez és 18 csavartengelyhez .Apontosság DIN6 a DIN3960 szerint.
-
külső homlokkerekes bányászati gépekhez
Ezexa bányászati berendezésekben belső homlokkerekes fogaskerekeket használtak .Anyaga: 20MnCr5, hőkezeléssel karburáló, keménység 58-62HRC.MiningA berendezés az ásványbányászati és dúsítási műveletekhez közvetlenül használt gépeket jelenti , beleértve a bányászati és dúsító gépeket is . A kúpos törő fogaskerekek közé tartozik , amelyeket rendszeresen szállítunk .
-
DIN6 belső spirális hajtóműház nagy pontosságú fogaskerekekbe
A DIN6 a belső spirális fogaskerék pontossága.Általában kétféleképpen tudjuk elérni a nagy pontosságot.
1) Hobbing + köszörülés a belső hajtóműhöz
2) Erőkihagyás belső sebességváltóhoz
Kis belső spirális fogaskerekek esetén azonban a hobbingot nem könnyű feldolgozni, ezért általában a nagy pontosság és a nagy hatásfok elérése érdekében erőkiegyenlítést végzünk. Nagy belső spirális fogaskerekek esetén hobbing plusz köszörülési módszert alkalmazunk.Az erőkivágás vagy köszörülés után a középső kartonacél, például a 42CrMo nitridálást végez a keménység és az ellenállás növelése érdekében
-
homlokkerekes tengely építőipari gépekhez
Ezt az építőipari gépekben használt homlokkerekes tengelyt.A sebességváltó gépek fogaskerekes tengelyei általában 45-ös acélból készülnek kiváló minőségű szénacélból, 40Cr-ből, 20CrMnTi-ből ötvözött acélból stb. Általában megfelel az anyag szilárdsági követelményeinek, kopásállósága jó.Ez a homlokkerekes fogaskerekes tengely 20MnCr5 alacsony széntartalmú ötvözött acélból készült, 58-62HRC-re karburizálva.
-
hengeres reduktorban használt köszörült homlokkerekek
TA hengeres fogaskerekeket hengeres reduktorokban használják,amely a külső homlokkerekes fogaskerekekhez tartozik .Köszörültek, nagy pontosságú ISO6-7 pontosságú. Anyaga: 20MnCr5 hőkezeléssel karburáló, keménysége 58-62HRC. Az őrlési folyamat kicsivé teszi a zajt és növeli a fogaskerekek élettartamát.
-
erőkihagyásos belső gyűrűs fogaskerék bolygókerekes hajtóműhöz
A spirális belső gyűrűs fogaskerekeket hajtóművel készítették. Kis modulos belső gyűrűs fogaskerekek esetén gyakran javasoljuk, hogy hajtsa végre az erőkiválasztást a feszítés és a köszörülés helyett, mivel az erőkeringés stabilabb és magas hatásfokkal is rendelkezik, ez 2-3 percet vesz igénybe. egy fokozat, a pontosság ISO5-6 lehet hőkezelés előtt és ISO6 hőkezelés után.
A modul 0,8, fogak: 108
Anyaga: 42CrMo plusz QT,
Hőkezelés: nitridálás
Pontosság: DIN6
