Rövid leírás:

Egy ferde kúpkerekes hajtóműves motor egy derékszögű kúpfokozatot helyez el egy ferde reduktor elé, így a kúppár határozza meg az egész egység zajszintjét. Ezek a DIN 8-as készletek párosítva vannak átfedve, hogy a fokozat csendes maradjon. DIN 8-as pontosság a páron. Szállítószalag- és anyagmozgatási feladatokhoz.


Termék részletei

Termékcímkék

Gleason által leppelt spirális kúpkerék

DIN 8 kúpkerekes és fogaskerék-készletek ferde kúpkerekes hajtóműves motorokhoz

Egy ferde kúpkerekes hajtóműves motor egy derékszögű kúpfokozatot helyez el egy ferde reduktor elé, így a kúppár határozza meg az egész egység zajszintjét. Ezeket a DIN 8-as készleteket párosítva átlapolják, hogy a fokozat csendes maradjon.

  • DIN 8 pontosság a páron
  • Párosítva lekörözve
  • Tömör vagy üreges kimenőtengely-konstrukciókhoz is alkalmas
  • Szállítószalagos és anyagmozgató feladat
Folyamatútvonal

Három módszer a spirális ferde fogak befejezésére

Egy spirális kúpkerekes fogaskereket ugyanúgy meghatároz a fogazat kidolgozása, mint a méretei. Az útvonal határozza meg az elérhető pontosságot, a zajszintet és a költségeket, ezért a rajz kiadása előtt egyeztetnek róla, nem pedig a műhelyre bízzák.

ÚtvonalHogyan készül el a fogKiválasztva, amikorKorlátozás
Gleason lecsapottEZ AZ OLDALA fogakat párosával lecsiszolják, megedzik, majd Gleason-féle leppelővel lepplik. A fogpárt abrazív pasztával futtatják össze, így az érintkezés az egész fogon kialakul, nem csak ott, ahol a maró elhagyta.Csendes futás mérsékelt sebességen; nagy térfogat; a klasszikus autóipari és hajtóműves motoros megoldás.A leppeléssel korrigálható az érintkezés, nem a vágott fog geometriája, így az elérhető pontosság az edzés előtt beállítható.
Gleason talajEdzés után a fogoldalakat Gleason-köszörűn köszörülik. A köszörülés korrigálja az edzés során keletkező torzulást, így a kész fog szűk profiltűrésen belül marad, ahelyett, hogy a felület megmentéséhez csak leppelésre lenne szükség.Nagyobb sebesség, pontosabb leppelés és alacsonyabb zajszint, mint a tükrös megmunkálás; ez a folyamatos üzemű sebességváltók útja.A csiszolás lassabb és költségesebb befejező lépés, ezért ott választják, ahol a pontosság indokolja.
Klingelnberg kemény vágásA fogakat durván, puhára csiszolják, edzik, majd keményre csiszolják egy Klingelnberg-gépen. Az edzett fog levágása elkerüli a külön csiszolási műveletet, és a fogfelület mentes marad a csiszolási nyomoktól.Kemény simítás nehezen köszörülhető helyeken, valamint Klingelnberg-rendszerű geometriához.A lágy durva forgácsolásnak a megfelelő anyagból kell kilépnie, ezért a durva és a kemény forgácsolást egyetlen műveletként tervezzük.
Specifikáció

Specifikációs lap

Az alábbi értékek a tétel rajzából származnak. Ahol az oldal anyagot vagy pontossági fokozatot ad meg, azt itt is megismétljük; minden mást a rajz áttekintése során egyeztetünk Önnel, nem pedig a katalógusból feltételezünk.

TételEz a termékHogyan erősítik meg
Sebességváltó típusaKúpkerekes és fogaskerék pár ferde kúpkerekes hajtóműves motorhozRajz
PontosságDIN 8Pontossági jelentés
VégsőPárosítva leköröztékHálózási jelentés
AnyagRajz szerinti edzhető ötvözött acélAnyagtanúsítvány
VámSzállítószalag- és anyagmozgató hajtóműves motorokRajz
Szállítási terjedelemÖsszeillesztett pár, összeszerelésre készHálózási jelentés
Idézet

Mi mozgatja valójában az árat

A hajtóműves motorpárokat nagy tételben vásárolják, így a költségtényezők eltérnek az egyszeri csere költségtényezőitől.

Éves mennyiség

A mennyiség indokolttá teszi egy erre a célra szolgáló lappolási beállítás használatát, ami jobban megváltoztatja az egységárat, mint bármely más bemeneti tényező.

Ház interfész

A furat, a váll és a rögzítési távolságnak egységről egységre meg kell ismétlődnie, vagy minden összeszerelést kézzel kell elvégezni.

Visszaütő zenekar

A gyártási sorozaton belüli szoros sáv páros illeszkedést jelent, nem csak a tűréshatárra vágást.

Zajcélérték

Minél csendesebb a követelmény, annál többe kerül a csiszolás és az ellenőrzés.

Felszerelés

Szerelés, holtjáték és érintkezés

A ferdehátú meghajtásokkal kapcsolatos panaszok többsége az összeszerelésből ered, nem pedig a fogakból. Ez az a három pont, amit a szerelőnek ellenőriznie kell a gépen.

  • Rögzítve az összeszereléskorEgy hajtóműves motorpár egyszer állítható be, és üzem közben nem állítható, ezért a holtjátékot páronként deklarálják.
  • IsmételhetőségA szerelési távolságot a teljes tételben meg kell ismételni, különben az egységek zajszintje eltérő lehet.
  • ÉrintkezésAz átlapolt érintkezésnek középen kell lennie; az élek érintkezése a hajtóműmotor sípolásának szokásos oka.

Küldd el ezeket a kéréssel együtt

  • Rajz vagy 3D adat mindkét elemhez, vagy egy minta a méréshez.
  • Áttétel, tengelyszög (és eltolás hipoid készlet esetén), modul és fogszám.
  • Rögzítési távolság, illesztőfelületek, furat- és agyméretek, csapágyelrendezés.
  • Pontossági osztály, holtjáték-tartomány és az összeszereléskor várható érintkezés.
  • Anyag, hőkezelés, tokmélység és keménységi követelmény.
  • Terhelés vagy nyomaték, sebesség, kitöltési tényező és kenés.
  • Az első rendelés mennyisége és a várható éves volumen.
  • Szükséges ellenőrzési dokumentumok és bármilyen jelölési vagy csomagolási szabvány.
Gyártás

Előállítási folyamat: Gleason-lefedéssel

A fogat levágják, megedzik, majd a saját fogaskerékéhez csiszolják. A csiszolás az, ami az egész felületen érintkezést biztosít, így a kész fogpár illeszkedik, nem pedig felcserélhető.

01
Spirális kúpkerekes kovácsolás

Kovácsolás

Közel háló alakúra kovácsolt nyersdarab, így a foggyökér folyamatos szemcseáramlást biztosít.

02
Spirális kúpkerék-esztergálás

Esztergálás

Furat, felületek és szerelési váll esztergált; ezekből készülnek a fogak vágásának és mérésének alappontjai.

03
Spirális kúpkerekes fogaskerék marás

Fogaskerék-marás

Gleason-gépen vágott spirális fogak a rajzon látható osztókúphoz és szerelési távolsághoz igazítva.

04
Spirális kúpkerekes fogaskerék hőkezelése

Hőkezelés

Karburálás, edzés és megeresztés a megadott házmélységre és magkeménységre.

05
Spirális kúpkerék belső és külső átmérőjének köszörülése

Belső és külső átmérő köszörülés

A furat- és illesztőátmérőket edzés után köszörülik, így a fogaskerék pontosan a referenciapontokhoz igazodik.

06
Spirális kúpkerekes fogaskerék CNC megmunkálás

CNC megmunkálás

A rajz szerint megmunkált reteszhornyok, menetek és fúrt elemek.

07
Spirális kúpkerekes fogaskerék-átfedés

Fogaskerék-csiszolás

A párat csiszolóanyaggal párosítják össze, ami érintkezést hoz létre és holtjátékot okoz.

08
Spirális kúpkerék jelölése

Jelzés

Jelölje meg az azonosítót és a hőszámot, hogy az átlapolt pár a tömítés során is együtt maradjon.

09
Spirális kúpkerék tisztítása és csomagolása

Takarítás és csomagolás

Tisztított, korrózióvédelemmel ellátott, belső dobozba, kartonba és faládába csomagolva.

Ellenőrzés

Mit ellenőriz a rendszer a szett kiszállítása előtt?

Az útvonal dönti el, hogy mely ellenőrzések érvényesek. Minden készletet a fogaskerék közepén mérnek, a párt összekapcsolják, és az eredményeket az áruval együtt adják ki, ahelyett, hogy belül tárolnák őket.

Spirális kúpkerék méreteinek ellenőrzése

Méretvizsgálat

Furat, felület és szerelési távolság a rajzhoz képest.Dimenziójelentés

Csigakerekes fogaskerék anyagvizsgálata

Anyagvizsgálat

A nyersanyag kémiai és mechanikai tulajdonságai.Anyagtanúsítvány

Spirális kúpkerék keménységvizsgálat

Keménységvizsgálat

Felületi keménység edzés és megeresztés után.Hőkezelési jelentés

Spirális kúpkerekes fogaskerék hőkezelési vizsgálata

Hőkezelési vizsgálat

A fogréteg mélysége és mikroszerkezete.Hőkezelési jelentés

Spirális kúpkerék érdességi vizsgálata

Érdességvizsgálat

Az oldalfelület érdessége leppelést követően, ami zajt okoz.Érdességjelentés

Spirális kúpkerék pontosságának ellenőrzése

Pontosságvizsgálat

Fogpontosság és ütés a fogaskerék-mérő központon.Pontossági jelentés

Spirális kúpkerekes fogaskerék-kapcsolási vizsgálat

Hálózati tesztelés

Érintkezési minta és holtjáték az összeszerelt páron.Hálózási jelentés

Alkalmazások

Hol használják ezt a fogaskerék-készletet

A spirális kúpkerekes fogaskerekeket a nagy sebességű, sima, derékszögű átvitelhez választják. A Belon ezekbe az iparágakba szállít fogaskerekeket.

Élelmiszer- és italgyártásÉtel és ital
ÉpítőiparÉpítés
Automatizálási iparAutomatizálás
Kohászati ​​iparKohászat
GYIK

A vásárlók kérdései erről a felszerelésről

Miért DIN 8 egy hajtóműves motorhoz?

Ez az a pontossági sáv, amelyben a hajtóműves motorok piaca működik: elég szűk a csendes futáshoz, mennyiségileg elérhető leppeléssel. A szigorúbb minőségek többe kerülnek, mint amennyit a zajcsökkentési előny általában indokol.

Mit változtat valójában a lappolás?

Kialakítja az érintkezési mintázatot és holtjátékot hoz létre a páron. Nem vágja újra a fogat, így a vágott geometriának tökéletesnek kell lennie az edzés előtt.

Tudnak-e üreges tengelyű változatokat szállítani?

A fogaskerékkészlet független a kimenő tengely elrendezésétől; a párt a rajz szerint vágják le, és a tengelycsatlakozás a hajtóműves motor építőjénél marad.

Hogyan tartod következetesen a tételeket?

A szerelési távolság betartásával és páronkénti holtjáték deklarálásával, majd minden egyes készlet érintkezőjének ellenőrzésével a mintavételezés helyett.

Küldje el a hajtóműves motor rajzát

Küldje el a rajzot vagy a kopott párt a szerelési távolsággal és a igénybevétellel együtt. Az útvonal, az anyag és a pontosság ezután ellenőrizhető a gép tényleges igényei alapján.

Érdeklődés küldése

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk