Kína nagy gyártó ország, különösen a nemzetgazdasági fejlődés hullámának köszönhetően Kína gyártással kapcsolatos iparágai nagyon jó eredményeket értek el. A gépiparban...fogaskerekeka legfontosabb és nélkülözhetetlen alapvető alkatrészek, amelyeket a nemzetgazdaság különböző területein használnak. Kína feldolgozóiparának erőteljes fejlődése a fogaskerékipar gyors előrehaladásához vezetett.

Jelenleg a független innováció vált a fő témáváfelszerelés az iparban, és egyben átszervezési időszakot is bevezetett. Napjainkban az intelligens gyártás az állam által támogatott új politikává vált. A fogaskerékiparra a szabványosítás és a nagy tételek jellemzői jellemzők, és könnyebb megvalósítani az intelligens irányba való átállást. Elmondható, hogy a jelenlegi fogaskerékgyártó vállalkozások legnagyobb problémája a termelési mód megváltoztatásának sürgős szükségessége és a gyári automatizálás szintjének javítása.

Először is, a kínai fogaskerékipar fejlettségi állapota

A fogaskerékgyártás Kína berendezésgyártó iparának alapvető iparága. Magas fokú ipari korrelációval, erős foglalkoztatás-felszívódással és intenzív műszaki tőkével rendelkezik. Fontos garancia a berendezésgyártó ipar ipari korszerűsítésére és technológiai fejlődésére.

30 évnyi fejlődés után Kínafelszerelés Az ipar teljes mértékben integrálódott a világ támogató rendszerébe, és a világ legteljesebb ipari rendszerét alkotta meg. Történelmileg megvalósította az alsó kategóriásról a középkategóriásra való átalakulást, alapvetően kialakult a fogaskerék-technológiai rendszer és a fogaskerék-technológiai szabványrendszer. A motorkerékpár-, autó-, szélenergia- és építőipari gépek iparágai jelentik az ország fogaskerék-iparának fejlődésének hajtóerejét. Ezen kapcsolódó iparágak hatására a fogaskerékipar jövedelmi skálája gyors növekedési tendenciát mutat, és a fogaskerékipar mérete folyamatosan bővül. Az adatok azt mutatják, hogy 2016-ban az ország fogaskerékiparának piaci kibocsátási értéke körülbelül 230 milliárd jüan volt, amivel a világon az első helyen állt. 2017-ben a fogaskeréktermékek kibocsátási értéke elérte a 236 milliárd jüant, ami 7,02%-os növekedést jelent az előző évhez képest, és az általános mechanikus alkatrészek teljes kibocsátási értékének mintegy 61%-át tette ki.

A termékfelhasználás szerint a fogaskerékipar három kategóriába sorolható: járműfogaskerekek, ipari fogaskerekek és fogaskerék-specifikus berendezések; a járműfogaskerék-termékek alkalmazásai közé tartoznak a különféle autók, motorkerékpárok, építőipari gépek, mezőgazdasági gépek és katonai járművek stb.; az ipari fogaskerék-termékek alkalmazásai közé tartozik a tengerészet, a bányászat, a kohászat, a repülés, az elektromos energia stb., a speciális fogaskerék-berendezések főként fogaskerék-gyártó berendezések, például speciális szerszámgépek fogaskerekekhez, vágószerszámokhoz stb.

Kína hatalmas sebességváltó piacán a járműsebességváltók piaci részesedése eléri a 62%-ot, az ipari sebességváltók pedig a 38%-ot. Ezen belül az autósebességváltók a járműsebességváltók 62%-át, azaz a teljes sebességváltó piac 38%-át teszik ki, az egyéb járműsebességváltók pedig a piac teljes sebességváltóinak 24%-át teszik ki.

A termelés szempontjából több mint 5000 fogaskerékgyártó vállalkozás, több mint 1000 meghatározott méretet meghaladó vállalkozás és több mint 300 kulcsfontosságú vállalkozás található. A fogaskerék-termékek minősége szerint a magas, közepes és alacsony kategóriájú termékek aránya körülbelül 35%, 35% és 30%;

A szakpolitikai támogatás tekintetében egymást követően jelentek meg a „Nemzeti közép- és hosszú távú tudományos és technológiafejlesztési terv vázlata (2006-2020)”, a „Berendezésgyártó ipar átalakításának és revitalizációjának terve”, a „Gépipari alapalkatrészek, alapvető gyártástechnológia és alapanyagipar tizenkettedik ötéves terve”, a „fejlesztési terv” és az „Ipari erős alapok projektjeinek megvalósítására vonatkozó irányelvek (2016-2020)”, amelyek nagy szerepet játszottak a fogaskerék-technológia és a termékek kutatásának és fejlesztésének, valamint iparosításának előmozdításában.

A fogyasztók szempontjából a fogaskerekeket főként különféle autókban, motorkerékpárokban, mezőgazdasági járművekben, energiatermelő berendezésekben, kohászati ​​építőanyag-ipari berendezésekben, építőipari gépekben, hajókban, vasúti közlekedési berendezésekben és robotokban használják. Ezek a berendezések egyre nagyobb pontosságot, megbízhatóságot, átviteli hatékonyságot és hosszabb élettartamot igényelnek a fogaskerekektől és a hajtóművektől. A fogaskerekek (beleértve a hajtóműveket is) értékét tekintve a különféle járműfogaskerekek több mint 60%-ot, az egyéb fogaskerekek pedig kevesebb mint 40%-ot tesznek ki. 2017-ben a különböző autógyártók mintegy 29 millió járművet gyártottak és értékesítettek, amelyek kézi sebességváltóval, automata sebességváltóval, hajtótengelyekkel és egyéb hajtóművel voltak felszerelve, mintegy 140 milliárd jüan értékben. 2017-ben országszerte 126,61 GW új energiatermelő kapacitást telepítettek. Ezek közül 45,1 GW beépített hőerőmű-kapacitás, 9,13 GW beépített vízerőmű-kapacitás, 16,23 GW hálózatra csatlakoztatott szélerőmű-kapacitás, 53,99 GW hálózatra csatlakoztatott naperőmű-kapacitás és 2,16 GW beépített atomerőmű-kapacitás került hozzáadásra. Ezek az energiatermelő berendezések olyan hajtóművekkel vannak felszerelve, mint a sebességnövelő sebességváltók és reduktorok, amelyek több milliárd jüan értékben kaphatók.

Az elmúlt években a szakpolitikák és a források támogatásával az iparág innovációs képessége jelentősen javult. Az iparág néhány vezető vállalata innovatív K+F platformokat hozott létre, mint például nemzeti vállalati technológiai központok, vállalati posztdoktori munkaállomások, akadémiai munkaállomások és vállalati kutatóintézetek, megalapozva az innovatív fejlesztést. Az engedélyezett szabadalmak száma magas és kiváló minőségű, különösen a találmányi szabadalmak száma nőtt jelentősen. Jelentős áttörések történtek a tudományos és technológiai eredmények terén, és a csúcskategóriás fogaskerék-termékek, például a nagy modulú kemény fogazatú fogaslécek, a nagyméretű, nagy teherbírású bolygóműves sebességváltók és a Három-szurdok hajóemelő 8AT automata sebességváltóinak gyártástechnológiája elérte a nemzetközi haladó szintet. A különböző vállalatok a saját jellemzőik és előnyeik szerint különböző alkalmazási területekre összpontosítanak. Egyetlen vállalkozás a teljes piaci részesedés kis részét foglalja el, és a hazai fogaskerék-piac koncentrációja alacsony.

2. A fogaskerékipar jövőbeli fejlődési trendjei

Az elektromosítás, a rugalmasság, az intelligencia és a könnyű súly a jövő termékeinek fejlesztési trendjei, amelyek egyszerre kihívások és lehetőségek a hagyományos hajtóműgyártó vállalatok számára.

Villamosítás: Az erőátvitel villamosítása kihívások elé állítja a hagyományos fogaskerék-áttételeket. Az általa okozott válság a következő: egyrészt a hagyományos fogaskerék-áttételt egyszerűbb és könnyebb szerkezetre fejlesztik, nagy sebességgel, alacsony zajszinttel, nagy hatásfokkal, nagy pontossággal és hosszú élettartammal. Másrészt szembe kell néznie a fogaskerék-áttétel nélküli elektromos közvetlen hajtás felborulásával. Ezért a hagyományos fogaskerék-áttételt gyártó vállalatoknak nemcsak azt kell tanulmányozniuk, hogyan felelhetnek meg az ultra nagy sebességű (≥15000 fordulat/perc) fogaskerék-áttételek zajszabályozására vonatkozó villamosítási követelményeknek, hanem meg kell ragadniuk az elektromos járművek jelenlegi robbanásszerű növekedése által generált új váltóművek növekedésének lehetőségeit is, hanem a jövőre is nagy figyelmet kell fordítaniuk. A fogaskerék nélküli elektromos közvetlen hajtástechnológia és az elektromágneses átviteli technológia forradalmi fenyegetést jelent a hagyományos fogaskerék-áttételekre és a hajtóműiparra.

Rugalmasság: A jövőben a piaci verseny egyre izgalmasabbá válik, és a termékek iránti kereslet általában diverzifikáltabb és személyre szabottabb lesz, de egyetlen termék iránti kereslet nem biztos, hogy túl nagy lesz. A feldolgozóipar alapvető iparágaként a fogaskerékiparnak számos downstream területtel kell szembenéznie. A termékgyártás diverzifikációja és hatékonysága magasabb követelményeket támaszt. Ezért a vállalkozásoknak rugalmas termelési rendszert kell létrehozniuk, hogy a berendezések ugyanazon a gyártósoron történő beállításával különböző fajták tételes gyártási feladatait elvégezhessék, ami nemcsak a több fajtájú változatos követelményeket elégíti ki, hanem minimalizálja a berendezés összeszerelő sorának állásidejét is, és rugalmas termelést valósít meg a vállalkozások alapvető versenyképességének növelése érdekében.

Intelligenciálás: A gépeken alkalmazott vezérléstechnológia széles körű alkalmazása automatizálttá teszi a gépeket; a vezérléstechnológia, az információs kommunikációs technológia és a hálózati technológia átfogó alkalmazása intelligenssé teszi a gépeket és a gyártást. A hagyományos fogaskerékgyártó vállalatok számára a kihívás az, hogyan lehet intelligenssé tenni az elektrotechnikát, az elektronikai mérnöki tudományokat, a vezérléstechnikát, a hálózati technológiát és az integrációt.

Könnyű: A könnyű és nagy szilárdságú anyagok, a szerkezeti súlycsökkentés, valamint a felület módosítása és megerősítése iparágak közötti együttműködést és fejlett szimulációs technológiát igényelnek.