Kína nagy gyártó ország, különösen a nemzeti gazdasági fejlődés hulláma hajtja, a kínai feldolgozással kapcsolatos iparágak nagyon jó eredményeket értek el. A gépiparban a fogaskerekek a legfontosabb és nélkülözhetetlen alapelemek, amelyeket a nemzetgazdaság különböző területein alkalmaznak. A kínai feldolgozóipar erőteljes fejlődése ösztönözte a hajtóműipar gyors fejlődését.

Jelenleg a független innováció vált a hajtóműipar fő témájává, és ezzel beköszöntött egy átrendeződés is. Napjainkra az intelligens gyártás az állam által támogatott új politikává vált. A hajtóműipar rendelkezik a szabványosítás és a nagy tételek jellemzőivel, és könnyebben megvalósítható az intelligens irányra való átalakítás. Elmondható, hogy a jelenlegi fogaskerékgyártó vállalkozások legnagyobb problémája a gyártási mód sürgős megváltoztatása és a gyári automatizálás színvonalának javítása.

Először is, a kínai hajtóműipar fejlettségi állapota

A hajtóműipar a kínai berendezésgyártó ipar alapvető iparága. Magas fokú ipari korrelációval, erős foglalkoztatás-abszorpcióval és intenzív technikai tőkével rendelkezik. A berendezésgyártó ipar számára fontos garancia az ipari korszerűsítés és a technológiai fejlődés eléréséhez.

30 éves fejlesztés után a kínai hajtóműipar teljes mértékben integrálódott a világ támogató rendszerébe, és a világ legteljesebb ipari rendszerét alkotta. Történelmileg megvalósította az alsó kategóriából a középkategóriába való átalakulást, hajtómű-technológiai rendszer és hajtómű-technológiai szabványrendszer alakult ki alapvetően. A motorkerékpár-, autó-, szélenergia- és építőipari gépipar a hazám hajtóműiparának fejlődésének hajtóereje. E kapcsolódó iparágak által vezérelve a hajtóműipar bevételi skálája gyors növekedési tendenciát mutat, és a hajtóműipar skálája folyamatosan bővül. Az adatok azt mutatják, hogy 2016-ban hazám hajtóműiparának piaci kibocsátási értéke körülbelül 230 milliárd jüan volt, ami az első helyen áll a világon. 2017-ben a hajtóművek kibocsátott értéke elérte a 236 milliárd jüant, ami 7,02%-os éves növekedést jelent, ami az általános mechanikai alkatrészek teljes kibocsátási értékének mintegy 61%-át teszi ki.

A termékfelhasználás szerint a hajtóműipar három kategóriába sorolható: jármű-hajtóművek, ipari hajtóművek és hajtómű-specifikus berendezések; járműfelszerelések termékalkalmazásai közé tartoznak a különböző autók, motorkerékpárok, építőipari gépek, mezőgazdasági gépek és katonai járművek stb.; ipari fogaskerekek termékalkalmazásai, Az ipari fogaskerekek területei közé tartozik a tengeri, bányászat, kohászat, légi közlekedés, elektromos energia stb., A speciális fogaskerék-berendezések elsősorban a fogaskerékgyártó berendezések, például a fogaskerekek speciális szerszámgépei, vágószerszámok és így tovább.

Kína hatalmas hajtóműpiacán a járműhajtóművek piaci részesedése eléri a 62%-ot, az ipari hajtóművek pedig 38%-ot tesznek ki. Közülük a gépjárművek 62%-át, azaz a teljes váltópiac 38%-át teszik ki, az egyéb járművek hajtóművei pedig a teljes sebességfokozatot. a piac 24%-a.

A termelés szempontjából több mint 5000 fogaskerékgyártó vállalkozás, több mint 1000 a megjelölt méret feletti vállalkozás és több mint 300 kulcsfontosságú vállalkozás létezik. A fogaskerék-termékek minősége szerint a magas, közepes és alacsony kategóriás termékek aránya körülbelül 35%, 35% és 30%;

A szakpolitikai támogatás tekintetében: „Nemzeti közép- és hosszú távú tudomány- és technológiafejlesztési tervvázlat (2006-2020)”, „A berendezésgyártó ipar kiigazítási és revitalizációs terve”, „Tizenkettedik ötéves terv a gépek alapalkatrészeire, Alapvető gyártástechnológia és alapanyagipar” „Fejlesztési terv” és „Útmutató az ipari erős alapozású projektek megvalósításához (2016-2020)” sorra jelent meg, amelyek nagy szerepet játszottak a hajtómű-technológia és a termékkutatás és -fejlesztés, valamint iparosodásuk.

Fogyasztói szempontból a fogaskerekeket elsősorban különféle autókban, motorkerékpárokban, mezőgazdasági járművekben, energiatermelő berendezésekben, kohászati ​​építőanyag-berendezésekben, építőipari gépekben, hajókban, vasúti tranzitberendezésekben és robotokban használják. Ezek a berendezések egyre nagyobb pontosságot, megbízhatóságot, átviteli hatékonyságot és hosszabb élettartamot követelnek meg a hajtóművektől és hajtóművektől. A fogaskerekek (beleértve a hajtóműveket is) értékét tekintve a különböző járművek hajtóművei több mint 60%-ot, az egyéb fogaskerekek pedig kevesebb mint 40%-ot tesznek ki. 2017-ben a különböző autógyártók mintegy 29 millió kézi sebességváltóval, automata sebességváltóval, hajtott tengelyekkel és egyéb hajtóművekkel felszerelt járművet gyártottak és értékesítettek mintegy 140 milliárd jüan értékben. 2017-ben országszerte 126,61 GW újonnan telepített villamosenergia-termelési kapacitás bővült. Közülük 45,1 GW beépített hőerőmű, 9,13 GW vízerőmű, 16,23 GW hálózatra kapcsolt szélenergia, 53,99 GW hálózatra kapcsolt napenergia és 2,16 GW nukleáris energia beépített kapacitással bővült. Ezek az energiatermelő berendezések olyan hajtóművekkel vannak felszerelve, mint például sebességnövelő sebességváltók és több milliárd jüan értékű reduktor.

Az elmúlt években szakpolitikák és alapok támogatásával jelentősen megnőtt az iparág innovációs képessége. Az iparág néhány vezető vállalata innovatív K+F platformokat hozott létre, például nemzeti vállalati technológiai központokat, vállalati posztdoktori munkaállomásokat, akadémikusi munkaállomásokat és vállalati kutatóintézeteket, ezzel megalapozva az innovatív fejlődést. Az engedélyezett szabadalmak száma magas és minőségi, különösen a találmányi szabadalmak száma nőtt jelentősen. Jelentős áttörések történtek a tudományos és technológiai eredmények, valamint a csúcskategóriás fogaskerekek gyártási technológiája terén, mint például a nagymodulos, kemény fogaslécek, a nagy méretű, nagy teherbírású bolygókerekes sebességváltók és a 8AT automata sebességváltók a Three Gorges hajófelvonó számára. elérte a nemzetközi haladó szintet. A különböző vállalkozások saját jellemzőiknek és előnyeiknek megfelelően különböző alkalmazási területekre összpontosítanak. Egyetlen vállalkozás a teljes piaci részesedés kis hányadát foglalja el, a hazai felszerelés-piaci koncentráció alacsony.

2. A hajtóműipar jövőbeli fejlődési trendje

A villamosítás, a rugalmasság, az intelligencia és a könnyű súly a jövő termékeinek fejlesztési trendjei, amelyek egyszerre jelentenek kihívást és lehetőséget a hagyományos hajtóműgyártó cégek számára.

Villamosítás: Az erő villamosítása kihívások elé állítja a hagyományos sebességváltót. A válság a következő: egyrészt a hagyományos sebességváltót egy egyszerűbb és könnyebb szerkezetre fejlesztik, nagy sebességgel, alacsony zajszinttel, nagy hatékonysággal, nagy pontossággal és hosszú élettartammal. Másrészt szembe kell néznie a hajtómű nélküli elektromos közvetlen hajtás felforgatásával. Ezért a hagyományos sebességváltó-gyártó cégeknek nem csak azt kell tanulmányozniuk, hogyan teljesíthetik a villamosítás követelményeit a hajtómű zajcsökkentésére ultranagy sebességeknél (≥15000 ford./perc), hanem meg kell ragadniuk az új sebességváltók növekedésének lehetőségeit, amelyeket az elektromosság jelenlegi robbanásszerű növekedése generál. járműveket, hanem nagy figyelmet fordítanak a jövőre is. A hajtómű nélküli elektromos közvetlen hajtástechnológia és az elektromágneses átviteli technológia forradalmi veszélye a hagyományos hajtómű- és hajtóműipar számára.

Rugalmasság: A jövőben a piaci verseny egyre izgalmasabbá válik, a termékek iránti kereslet általában diverzifikált, személyre szabott lesz, de előfordulhat, hogy egy-egy termék iránt nem lesz túl nagy a kereslet. Mint a feldolgozóipar alapágazata, a hajtóműiparnak számos downstream területtel kell szembenéznie. A termékgyártás sokfélesége és hatékonysága magasabb követelményeket támaszt. Ezért szükséges, hogy a vállalkozások rugalmas termelési rendszert alakítsanak ki a különböző fajták kötegelt gyártási feladatainak egyazon gyártósoron történő berendezésbeállítással történő elvégzésére, amely nemcsak több fajta változatos követelményeinek felel meg, hanem minimalizálja a berendezések leállási idejét is. összeszerelő sor és rugalmas gyártást valósít meg. , a vállalkozások alapvető versenyképességének építése.

Intelligensítés: A vezérlési technológia széles körű alkalmazása a gépeken automatizálja a gépet; az irányítástechnika, az információs kommunikációs technológia és a hálózati technológia átfogó alkalmazása intelligenssé teszi a gépeket és a gyártást. A hagyományos fogaskerekeket gyártó vállalatok számára a kihívás az elektrotechnika, az elektronikai tervezés, a vezérléstechnika, a hálózati technológia és az integráció intelligenssé tétele.

Könnyű súly: A könnyű és nagy szilárdságú anyagok, a szerkezeti súlycsökkentés és a felület módosítása és megerősítése iparágak közötti együttműködést és fejlett szimulációs technológiát igényel.