Jelenleg a spirális csigahajtás különböző számítási módszerei nagyjából négy kategóriába sorolhatók:

1. A spirális fogaskerék szerint tervezték

A fogaskerekek és csigák normál modulusa a standard modulus, ami egy viszonylag kiforrott és egyre elterjedtebb módszer. A csigát azonban a normál modulus szerint munkálják meg:

Először is, a normál modulusról van szó, de a féreg axiális modulusát figyelmen kívül hagyják; Elvesztette a standard axiális modulus jellemzőjét, és féreg helyett egy 90°-os eltolódási szögű spirális fogaskerékké vált.

Másodszor, lehetetlen a szabványos moduláris menetet közvetlenül az esztergán megmunkálni. Mivel az esztergán nincs váltókerék, amiből választhatnánk. Ha a váltókerék nem megfelelő, könnyen problémákat okozhat. Ugyanakkor nagyon nehéz két olyan ferde fogaskereket találni, amelyek metszésszöge 90°. Egyesek azt mondhatják, hogy CNC esztergát lehet használni, ami más kérdés. De az egész számok jobbak, mint a tizedes törtek.

2. Ortogonális ferde fogaskerék-áttétel csigakerékkel, amely megtartja az axiális standard modulust

A ferde fogaskerekeket nem szabványos lefejtőmarók készítésével dolgozzák fel a csiga normál modulus adatai alapján. Ez a legegyszerűbb és legelterjedtebb számítási módszer. Az 1960-as években gyárunk ezt a módszert alkalmazta katonai termékekhez. Azonban egy pár csiga és egy nem szabványos lefejtőmaró magas gyártási költséggel jár.

3. A féreg tengelyirányú standard modulusának megtartására és a fog alakszögének kiválasztására szolgáló tervezési módszer

Ennek a tervezési módszernek a hibája a kapcsolási elmélet nem megfelelő megértésében rejlik. Szubjektív képzelet tévesen azt hiszi, hogy az összes fogaskerék és csiga fogszöge 20°. Az axiális nyomásszögtől és a normál nyomásszögtől függetlenül úgy tűnik, hogy mind a 20° azonos, és összekapcsolható. Ez olyan, mintha a normál egyenes profilú csiga fogszögét vennénk normál nyomásszögnek. Ez egy gyakori és nagyon zavaros elképzelés. A fent említett, a Changsha Szerszámgépgyár reteszhornyos horonymarójának csigahajtómű-párjának ferde fogaskerekének sérülése tipikus példa a tervezési módszerek által okozott termékhibákra.

4. Az egyenlő jogalap elvének szakaszának tervezési módszere

A normál alapmetszet egyenlő a főzőlap Mn normál alapmetszetével × π × cos α N egyenlő a csiga Mn1 normál alapillesztésével × π × cos α n1

Az 1970-es években írtam a „Csigakerékpár típusú csigakerékpár tervezése, megmunkálása és mérése” című cikket, és javasoltam ezt az algoritmust, amelyet a ferde fogaskerekek nem szabványos fogaskerék-lefejtő marókkal és reteszhornyos horonymarókkal történő megmunkálásának tanulságainak összefoglalásával egészítettem ki katonai termékekben.

(1) Az egyenlő alapszelvények elvén alapuló tervezési módszer főbb számítási képletei

A féreg- és ferde fogaskerék-kapcsolási paraméter modulusának számítási képlete
(1）mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 a féreg normál modulusa)

(2) cos α n1=mn × cos α n／mn1 (α N1 a csiga normál nyomásszöge)

(3) sin β 2j = tan γ 1 (β 2J a ferde fogaskerék-megmunkálás spirálszöge)

(4) Mn=mx1 (Mn a ferde fogaskerék lefejtő marószerszámának normál modulusa, MX1 a csiga tengelyirányú modulusa)

(2) Képletjellemzők

Ez a tervezési módszer elméletileg szigorú, számítása pedig egyszerű. A legnagyobb előnye, hogy a következő öt mutató megfelel a szabványkövetelményeknek. Most bemutatom a fórumtársaknak, hogy megosszam veletek.

a. Szabványos alapelv Az evolvens spirális fogaskerék-átviteli módszer egyenlő alapszakaszának elve szerint tervezték;

b. A csiga megtartja a standard tengelyirányú modulust és esztergán megmunkálható;

c. A ferde fogaskerekek megmunkálására szolgáló lefejtőmaró egy szabványos modullal ellátott fogaskerék-lefejtőmaró, amely megfelel a szerszám szabványosítási követelményeinek;

d. Megmunkáláskor a ferde fogaskerék spirális szöge eléri a szabványt (már nem egyenlő a féreg emelkedő szögével), amelyet az evolvens geometriai elv szerint kapunk meg;

e. A csiga megmunkálásához használt esztergaszerszám fogprofil-szöge eléri a szabványt. Az esztergaszerszám fogprofil-szöge a csiga alapú hengeres csavar emelkedő szöge γ b, γ B egyenlő a használt lefejtő maró normál nyomásszögével (20°).