A sebességváltóaz építőipari gépek legfontosabb tartó- és forgó része, amely felismeri a forgó mozgástfogaskerékés más alkatrészek, és nagy távolságra továbbíthatják a nyomatékot és az energiát. Ennek előnyei vannak a magas átviteli hatékonyságnak, a hosszú élettartamnak és a kompakt szerkezetnek. Széles körben használták, és az építőipari gépek átvitelének egyik alapvető részévé vált. Jelenleg a hazai gazdaság gyors fejlődésével és az infrastruktúra kibővítésével új kereslethullám lesz az építőipari gépek iránt. A fogaskerék tengelyének anyagválasztása, a hőkezelés módja, a megmunkálási rögzítőelemek felszerelése és beállítása, a hobbing folyamat paramétere és a takarmány nagyon fontosak a fogaskerekes tengely feldolgozásának és élettartamának a feldolgozása szempontjából. Ez a cikk konkrét kutatást végez a fogaskerekes tengely feldolgozási technológiájáról az építőipari gépekben a saját gyakorlata szerint, és javasolja a megfelelő fejlesztési tervezést, amely erős technikai támogatást nyújt a mérnöki felszerelés tengelyének feldolgozási technológiájának fejlesztéséhez.

Elemzés a feldolgozási technológiárólSebességváltóÉpítőipari gépekben

A kutatás kényelme érdekében ez a cikk kiválasztja a klasszikus bemeneti fogaskerék -tengelyt az építőipari gépekben, azaz a tipikus lépcsőzetes tengely alkatrészek, amelyek splinekből, kerületi felületekből, ívfelületekből, vállakból, hornyokból, gyűrűs hornyokból, fogaskerekekből és más különféle formákból állnak. A geometriai felület és a geometriai entitás összetétele. A fogaskerekes tengelyek precíziós követelményei általában viszonylag magasak, és a feldolgozási nehézségi nehézség viszonylag nagy, ezért a feldolgozási folyamat néhány fontos kapcsolatát helyesen kell kiválasztani és elemezni, például anyagokat, beavatkozott külső splineket, referenciaértékeket, fogprofil -feldolgozást, hőkezelést stb.

Anyagválasztássebességváltó

A sebességváltógépek sebességváltó tengelyei általában 45 acélból készülnek, kiváló minőségű szénacélból, 40cr, 20crmnti az ötvözött acélból stb.

Durva megmunkálási technológia sebességváltó

A fogaskerekes tengely nagy szilárdsági követelményei miatt a kerek acél közvetlen megmunkáláshoz sok anyagot és szurkolót fogyaszt, így a kovácsolásokat általában üresként használják, és a szabad kovácsolás nagyobb méretű fogaskerék -tengelyekhez használható; Hald meg a kovácsolás; Időnként a kisebb fogaskerekek egy része integrált üresvé tehető a tengelyen. Az üres gyártás során, ha a kovácsolás ingyenes kovácsolás, a feldolgozásnak a GB/T15826 szabványt kell követnie; Ha az üres kovácsolás, akkor a megmunkálási támogatásnak követnie kell a GB/T12362 rendszer szabványt. A kovácsolásnak megakadályoznia kell a kovácsolási hibákat, például az egyenetlen szemcséket, repedéseket és repedéseket, és a vonatkozó nemzeti kovácsolási előírásokkal összhangban kell megvizsgálni.

Előzetes hőkezelés és durva fordulási folyamat

A sok fogaskerék tengelyével ellátott üres helyek többnyire kiváló minőségű szénszerkezeti acél és ötvözött acél. Az anyag keménységének növelése és a feldolgozás megkönnyítése érdekében a hőkezelés normalizálja a hőkezelést, nevezetesen: a folyamat normalizálása, a 960 ℃ hőmérséklet, a léghűtés és a keménységi érték továbbra is HB170-207. A hőkezelés normalizálása a kovácsoló szemek finomítását, az egyenletes kristályszerkezetet és a kovácsolási stressz kiküszöbölését is eredményezheti, amely megalapozza a későbbi hőkezelés alapját.

A durva fordulás fő célja a megmunkálási támogatás levágása az üres felületén, és a fő felület megmunkálási sorrendje az alkatrész pozicionálási referencia kiválasztásától függ. A fogaskerekes tengely alkatrészeinek jellemzőit és az egyes felületek pontossági követelményeit befolyásolja a helymeghatározó referencia. A fogaskerék -tengely alkatrészei általában a tengelyt használják pozicionálási referenciaként, így a referencia egységes lehet és egybeeshet a tervezési referenciával. A tényleges termelésben a külső kört durva pozicionálási referenciaként használják, a sebességváltó tengelyének mindkét végén a felső lyukakat használják, és a hibát a dimenziós hiba 1/3 -ig tartják.

Az előkészítő hőkezelés után az üres helyét mindkét végfelületen forgatják vagy őrlik (a vonal szerint igazítják), majd a középső lyukak mindkét végén meg vannak jelölve, és a középső lyukak mindkét végén fúrnak, majd a külső kör durva lehet.

A külső kör befejezésének megmunkálási technológiája

A finom fordulás folyamata a következő: a külső kör finoman be van kapcsolva a sebességváltó mindkét végén lévő felső lyukak alapjául. A tényleges gyártási folyamat során a fogaskerekes tengelyeket tételekben állítják elő. A fogaskerekes tengelyek feldolgozási hatékonyságának és feldolgozási minőségének javítása érdekében általában a CNC -fordulást használják, így az összes munkadarab feldolgozási minősége a programon keresztül vezérelhető, és ugyanakkor garantálható a kötegelt feldolgozás hatékonysága.

A kész alkatrészeket le lehet oldani és edzhetők az alkatrészek munkakörnyezetének és műszaki követelményeinek megfelelően, amelyek alapulhatnak a későbbi felületi kioltáshoz és a felületi nitrid -kezeléshez, és csökkenthetik a felületkezelés deformációját. Ha a formatervezéshez nincs szükség oltási és edzési kezelésre, akkor közvetlenül beléphet a hobbing folyamatba.

A fogaskerekes tengely fogak és spline megmunkálási technológiája

Az építőipari gépek sebességváltó rendszeréhez a fogaskerekek és a splinok az energia és a nyomaték továbbításának kulcselemei, és nagy pontosságot igényelnek. A fogaskerekek általában a 7-9 fokozatú pontosságot használják. A 9. fokozatú pontosságú fogaskerekek esetében mind a sebességváltó, mind a fogaskerék -vágóvágók megfelelhetnek a fogaskerekek követelményeinek, de a fogaskerék -hobbing vágók megmunkálási pontossága lényegesen magasabb, mint a fogaskerék -alakítás, és ugyanez vonatkozik a hatékonyságra; A 8. fokozatú pontosságot igénylő fogaskerekeket előbb meg lehet borotválni vagy borotválni, majd rácsfogakkal feldolgozhatják; A 7. fokozatú nagy pontosságú fogaskerekeknél a tétel méretének megfelelően különböző feldolgozási technikákat kell alkalmazni. Ha ez egy kis tétel vagy egyetlen darab gyártáshoz, akkor a Hobbing (grooving) szerint feldolgozható, akkor a nagyfrekvenciás indukciós fűtés, a kioltás és más felületkezelési módszerek, valamint végül az őrlési folyamat révén a precíziós követelmények elérése érdekében; Ha ez egy nagyszabású feldolgozás, akkor az első hüvelyes, majd borotválkozás. , majd a magas frekvenciájú indukciós fűtés és oltás, és végül csiszolás. Az oltási követelményekkel rendelkező fogaskerekek esetében azokat a rajzok által megkövetelt megmunkálási pontossági szintnél magasabb szinten kell feldolgozni.

A fogaskerék tengelyének splinjei általában kétféle típusúak: téglalap alakú splinák és az invinus szolfák. A nagy pontosságú követelményekkel rendelkező splinekhez gördülő fogakat és csiszoló fogakat használnak. Jelenleg az építőipari gépek területén a leginkább az instring splineket használják, 30 ° -os nyomási szöggel. A nagyméretű fogaskerekes tengely-splinák feldolgozási technológiája azonban nehézkes, és speciális marógépet igényel a feldolgozáshoz; A kis kötegelt feldolgozás használhatja az indexáló lemezt egy speciális technikus, akinek egy marógéppel dolgozik.

Megbeszélés a fogfelszíni karburizálásról vagy a fontos felületi oltási kezelési technológiáról

A fogaskerekes tengely felülete és a fontos tengely átmérőjének felülete általában felszíni kezelést igényel, és a felületkezelési módszerek magukban foglalják a karburizálás kezelését és a felületi oltást. A felületi edzés és a karburizálás kezelésének célja az, hogy a tengely felülete magasabb keménységgel és kopásállósággal rendelkezik. Az erő, a keménység és a plaszticitás, általában a spline fogak, a hornyok stb. Nincs szükség felületkezelésre, és további feldolgozásra van szükség, ezért a karbumizálás vagy a felületi oltás előtt alkalmazzon festéket, miután a felületkezelés befejeződött, enyhén érintse meg, majd leesik, a kezelés oltásának figyelembe kell vennie, mint például a kontroll hőmérséklet, a hűtési sebesség, a hűtési tápközeg stb. Ha a deformáció nagy, akkor azt meg kell határozni és el kell helyezni, hogy újra deformálódjon.

A középső lyuk őrlés és más fontos felületi befejezési folyamatok elemzése

Miután a fogaskerekes tengelyt felszíni kezelték, mindkét végén meg kell őrizni a felső lyukakat, és a talajfelületet finom hivatkozásként használni más fontos külső felületek és végfelületek őrlésére. Hasonlóképpen, ha a felső lyukakat mindkét végén finom referenciaként használja, fejezze be a Groove közelében lévő fontos felületek megmunkálását, amíg a rajzkövetelmények nem teljesülnek.

A fogfelület befejezési folyamatának elemzése

A fogfelület befejezése mindkét végén a felső lyukakat is megteszi, amikor a befejezési referencia, és a fogfelületet és más alkatrészeket csiszolja, amíg a pontossági követelmények végre nem teljesülnek.

Általánosságban elmondható, hogy az építőipari gépek fogaskerék -tengelyeinek feldolgozási útja: takarítás, kovácsolás, normalizálás, durva fordulás, finom fordulás, durva hobbizás, finom hobbizás, marás, spline -tartozás, felszíni oltás vagy carburizálás, a központi lyuk -őrlés, a fontos külső felület és a végső arccsiszolás A forgó horony közelében lévő fontos külső felület csiszoló termékeit meg kell őrizni.

A gyakorlat összefoglalása után a fogaskerekes tengely jelenlegi folyamatút- és folyamatkövetelményei a fentiek szerint vannak, de a modern ipar fejlesztésével az új folyamatok és az új technológiák továbbra is kialakulnak és alkalmazhatók, és a régi folyamatok folyamatosan javulnak és végrehajtanak. A feldolgozási technológia szintén folyamatosan változik.

befejezéssel

A fogaskerék -tengely feldolgozási technológiája nagy hatással van a fogaskerék tengelyének minőségére. Az egyes fogaskerekes tengelyek technológiájának előkészítése nagyon fontos kapcsolatban áll a termékben, annak funkciójával és a kapcsolódó alkatrészek helyzetével. Ezért a fogaskerekes tengely feldolgozási minőségének biztosítása érdekében az optimális feldolgozási technológiát kell kidolgozni. A tényleges termelési élmény alapján ez a cikk speciális elemzést készít a fogaskerekes tengely feldolgozási technológiájáról. A fogaskerék tengelyének feldolgozó anyagok kiválasztásáról, felületkezelésről, hőkezelésről és vágási feldolgozási technológiáról szóló részletes megbeszélés révén összefoglalja a gyártási gyakorlatot a fogaskerekes tengely feldolgozásának és megmunkálásának biztosítása érdekében. Az optimális feldolgozási technológia a hatékonyság állapotában fontos technikai támogatást nyújt a fogaskerekes tengelyek feldolgozásához, és jó referenciát nyújt más hasonló termékek feldolgozásához.