A lepputott ferde fogas fogak jellemzői

A rövidebb sebességváltási idő miatt a tömegtermelésben lévő lepkolt sebességváltókat többnyire folyamatos folyamatban gyártják (archobbing). Ezeket a fogaskerekeket a lábujjig tartó állandó fogmélység jellemzi, és egy hosszirányú foggörbe egy epicikloid alakú. Ennek eredményeként a saroktól a lábujjig csökkenő térszélesség csökken.
Alattferde sebességváltó csapás, a fogaskerék nagyobb geometriai változáson megy keresztül, mint a fogaskerék, mivel a fogaskeréknél a fogaknál nagyobb a fogás. Az anyag eltávolítása a lapozás során a hosszirányú és a profil koronázásának csökkenését eredményezi, elsősorban a fogaskeréken és a rotációs hiba kapcsolódó csökkenéséhez. Ennek eredményeként a leplezett fogaskerekek simább foghálóval rendelkeznek. Az egyetlen fl ANK -teszt frekvenciaspektrumát viszonylag alacsony amplitúdók jellemzik a fogháló -frekvencia harmonikusában, amelyet az oldalsávok (zaj) viszonylag magas amplitúdói kísérnek.

Az indexelési hibák csak kissé csökkennek, és a foglapok érdessége nagyobb, mint a földi sebességváltóké. A leplezett fogaskerekek egyik jellemzője az, hogy minden fog eltérő geometriával rendelkezik, az egyes fogok egyéni keményedési torzulása miatt.

A földi ferde fogas fogak jellemzői

Az autóiparban, a földönferde fogaskerekek duplex fogaskerekként tervezték. Az állandó térszélesség és a fogak geometriai tulajdonságai a lábujjig a lábujjig tartó növekvő fogmélység. A foggyökér sugara állandó a lábujjig a sarokig, és az állandó alsó föld szélessége miatt maximalizálható. A duplex kúpossággal kombinálva ez összehasonlítható magasabb foggyökér szilárdságát eredményezi. Az egyedülállóan azonosítható harmonikusok a fogháló frekvenciájában, alig látható oldalsávok kíséretében, jelentős attribútumok. A fogaskerék vágásához az egyetlen indexelési módszerben (arcmaradás) ikerlapát áll rendelkezésre. Az ebből eredő nagyszámú aktív vágási szélek rendkívül magas szintre növelik a módszer termelékenységét, és a folyamatosan vágáshoz kapcsolódnakferde fogaskerekek- Geometriai szempontból a ferde sebességváltó egy pontosan leírt folyamat, amely lehetővé teszi a tervezőmérnök számára, hogy pontosan meghatározza a végső geometriát. A könnyebb kikapcsolt, geo-metrikus és kinematikus szabadságfokok megtervezéséhez rendelkezésre állnak a sebességváltó futó viselkedésének és terhelési képességének optimalizálására. Az ilyen módon előállított adatok képezik a minőségi zárt hurok használatának alapját, amely viszont a pontos névleges geometria előállításának előfeltétele.

A földi fogaskerekek geometriai pontossága kis eltéréshez vezet az egyes TOOT -szárnyak foggeometriája között. A sebességváltó indexálási minőségét jelentősen javíthatja a ferde fogaskerekedés.