A köszörült kúpkerék fogak és a lapos kúpkerék fogak jellemzői

A lapos kúpkerekek fogazatának jellemzői

A sorozatgyártásban a lapos fogaskerekek a rövidebb áttételi idők miatt többnyire folyamatos eljárással (face hobbing) készülnek.Ezeket a fogaskerekeket a lábujjtól a sarokig állandó fogmélység és egy epicikloid alakú hosszirányú foggörbe jellemzi.Ez azt eredményezi, hogy a saroktól a lábujjig csökken a térszélesség.

Alattkúpkerék átlapolása, a fogaskerék nagyobb geometriai változáson megy keresztül, mint a fogaskerék, mivel a fogaskerék a kisebb fogszám miatt több fogankénti összefonódást tapasztal.Az anyagleválasztás során a lapozás során csökken a hossz- és profilkoronázás – elsősorban a fogaskeréken – és ezzel együtt csökken a forgási hiba.Ennek eredményeként a lapos fogaskerekek simább fogazattal rendelkeznek.Az egyoldali teszt frekvenciaspektrumát a foghálófrekvencia harmonikusának viszonylag alacsony amplitúdója jellemzi, amelyet az oldalsávok viszonylag nagy amplitúdója (zaj) kísér.

A lelapolásnál előforduló indexelési hibák csak kismértékben csökkennek, és a fogoldalak érdessége nagyobb, mint a köszörült hajtóműveké.Az átlapolt fogaskerekek egyik jellemzője, hogy minden egyes fog eltérő geometriával rendelkezik, az egyes fogak egyéni keményedési torzulásai miatt.

A köszörült kúpkerék fogak jellemzői

Az autóiparban,földelt kúpfogaskerekekduplex hajtóműként vannak kialakítva.Az állandó térszélesség és a növekvő fogmélység a lábujjtól a sarokig ennek a hajtóműnek a geometriai jellemzői.A foggyökér sugara a lábujjtól a sarokig állandó, és maximalizálható az állandó alsó szélességnek köszönhetően.A duplex kúpos kialakítással kombinálva ez összehasonlíthatóan nagyobb foggyökér-erősséget eredményez.A foghálófrekvenciában egyedileg azonosítható felharmonikusok, alig látható oldalsávokkal kísérve jelentős tulajdonságok.A fogaskerekes forgácsoláshoz az egyszeres indexelési módszerrel (síkmarás) Twin Blades áll rendelkezésre.Az így létrejövő aktív vágóélek nagy száma rendkívül magas szintre emeli az eljárás termelékenységét, amely összevethető a folyamatosan vágott kúpfogaskerekekével.Geometriailag a kúpkerék köszörülése egy pontosan leírt folyamat, amely lehetővé teszi a tervező számára, hogy pontosan meghatározza a végső geometriát.Az Ease Off kialakításához geometriai és kinematikai szabadsági fokok állnak rendelkezésre a hajtómű futási viselkedésének és teherbírásának optimalizálása érdekében.Az így előállított adatok képezik az alapját a minőségi zárt hurok használatának, ami viszont előfeltétele a pontos névleges geometria előállításának.

A köszörült fogaskerekek geometriai pontossága kis eltérést okoz az egyes fogazatok foggeometriája között.A hajtómű indexelési minősége jelentősen javítható kúpkerék köszörüléssel.