1, Minimális holtjáték

A minimális holtjátékot alapvetően az olajfilm vastagsága és a hőtágulás határozza meg.

Általánosságban elmondható, hogy a normál olajfilm vastagsága 1-2 μM.

A fogaskerék holtjátéka a hőtágulás miatt csökken. Vegyük például a 60 ℃-os hőmérséklet-emelkedést és a 60 mm-es beosztási kört:

Az acél fogaskerekek holtjátéka körülbelül 3 μ M-rel csökken.

A nejlon fogaskerekek holtjátéka körülbelül 30–40 μ M-rel csökken.

A minimális holtjáték kiszámításának általános képlete szerint a minimális holtjáték nagyjából 5 μM, nyilvánvalóan acél fogaskerekek esetében.

Ezért meg kell jegyezni, hogy a műanyag fogaskerekek minimális holtjátéka hőtágulás szempontjából körülbelül 10-szer nagyobb, mint az acél fogaskerekeké.

Ezért műanyag fogaskerekek tervezésekor az oldalsó hézag viszonylag nagy. A fajlagos értéket az adott anyag és az adott üzemi hőmérséklet-emelkedés alapján kell meghatározni.

Ha a minimális holtjáték túl kicsi, így a kétoldalas fogak oldalirányban érintkeznek, a két felület közötti érintkezési súrlódás hirtelen megnő, ami a hőmérséklet hirtelen emelkedését és a fogaskerék károsodását eredményezi.

2, fogvastagság-eltérés

A fogvastagság növekedésével a holtjáték csökken, a fogvastagság csökkenésével pedig a holtjáték növekszik.

3, Hangmagasság-eltérés

Ez a probléma a hajtókerék és a hajtott kerék megítélését, valamint a fogosztás változása utáni kapcsolódási hatékonyságot foglalja magában, amelyet részletesen elemezni kell.

4, Kerekségtől való eltérés

A fogárok (fogtest) kifutásában testesül meg. Negatív korrelációban áll az oldalirányú hézaggal is.

5, Középtávolság-eltérés

A középtávolság pozitív összefüggésben áll az oldaltávolsággal.

A fogaskerék tervezési holtjátékának meghatározásához a fenti öt tényezőt figyelembe kell venni, mielőtt a megfelelő holtjáték-tervezési értéket meg lehetne adni.

Ezért nem lehet egyszerűen mások hozzávetőleges oldalirányú hasmagasságára hivatkozni a saját tervezési oldalirányú hasmagasság meghatározásához.

Csak a sebességváltó pontosságának és a sebességváltó középtávolságának eltérési értékének figyelembevételével határozható meg.

Ha a sebességváltó műanyagból készült, és különböző beszállítók biztosítják (például a beszállító változik), nehéz lesz meghatározni.