Számos típusú fogaskerék létezik, beleértve az egyenes hengeres fogaskerekeket, a spirális hengeres fogaskerekeket, a ferde fogaskerekeket és a hypoid fogaskerekeket, amelyeket ma bemutatunk.

1) A hypoid fogaskerekek jellemzői

Mindenekelőtt a hypoid fogaskerék tengelyszöge 90 °, és a nyomaték iránya 90 ° -ra változtatható. Ez az a szögkonverzió is, amelyet gyakran igényelnek az autó, a repülőgép vagy a szélenergia -iparban. Ugyanakkor egy pár, különböző méretű és különböző fogakkal rendelkező fogaskerekek beilleszkednek a nyomaték és a csökkenő sebesség növekedésének funkciójának tesztelésére, amelyet általában „nyomaték növekvő és csökkenő sebességnek” neveznek. Ha egy olyan barát, aki autót vezette, különösen amikor kézi autót vezet, amikor egy domb mászásakor megtanul egy domb mászásakor, az oktató engedi, hogy alacsony sebességváltóhoz menjen, valójában egy viszonylag nagy sebességű fogaskerekeket válasszon, amelyeket alacsony sebességgel biztosítanak. Több nyomaték, így nagyobb energiát biztosítva a járműnek.

Melyek a hypoid fogaskerekek jellemzői?

A sebességváltó nyomaték szögének változásai

Mint fentebb említettük, a nyomaték teljesítményének szögváltozása megvalósulhat.

Képes ellenállni a nagyobb terheléseknek

A szélenergia -iparban az autóipar, akár személygépkocsik, terepjáró vagy haszongépjárművek, például kisteherautók, teherautók, buszok stb., Ezt a típust használják nagyobb energia biztosítására.

Stabilabb átvitel, alacsony zaj

A fogainak bal és jobb oldalának nyomásszögei következetlenek lehetnek, és a fogaskerék -összeillesztés csúszási iránya a fogszélesség és a fogprofil iránya mentén van, és a tervezés és a technológia révén jobb sebességváltó helyzet érhető el, hogy a teljes sebességváltó terhelés alatt álljon. A következő még mindig kiváló az NVH teljesítményében.

Állítható eltolódási távolság

Az eltolási távolság eltérő kialakításának köszönhetően felhasználható a különböző űrtervezési követelmények teljesítésére. Például egy autó esetében kielégítheti a jármű talajmegtakarítását, és javíthatja az autó átmeneti képességét.

2) A hypoid fogaskerekek két feldolgozási módszere

A kvázi-kétoldalas felszerelést a Gleason Work 1925-ben vezette be, és évek óta fejlesztették ki. Jelenleg számos háztartási berendezés feldolgozható, de a viszonylag nagy pontosságú és csúcsminőségű feldolgozást elsősorban a Gleason és az Oerlikon külföldi berendezések készítik. A befejezés szempontjából két fő sebességváltó -őrlési folyamat és csiszolási folyamat létezik, de a fogaskerekek vágási folyamatának követelményei eltérőek. A fogaskerekek őrlési folyamatához a fogaskerekek vágási folyamatát javasoljuk az arcmaradás használatához, és az őrlési folyamat ajánlott a hólyagoláshoz.

Az arcmaró típusa által feldolgozott fogaskerekek kúpos fogak, és az archengerelés által feldolgozott fogaskerekek egyenlő magasságú fogak, vagyis a nagy és a kis végfelületek fogas magassága azonosak.

A szokásos feldolgozási folyamat durván előmelegítés, hőkezelés után, majd befejezés. A Face főzőlap típusa számára a fűtés után meg kell őrizni és meg kell egyezni. Általánosságban elmondható, hogy a fogaskerekek párja együttesen össze kell illeszkedni, ha később összeszerelik. Elméletileg azonban a fogaskerekes csiszoló technológiával rendelkező fogaskerekek hozzáigazítás nélkül használhatók. A tényleges működés során azonban, figyelembe véve az összeszerelési hibákat és a rendszer deformációját, az illesztési módot továbbra is használják.

3) A hármas hypoid tervezése és fejlesztése bonyolultabb, különösen működési körülmények között vagy magasabb követelményekkel rendelkező csúcskategóriás termékekben, amelyek megkövetelik a sebességváltó szilárdságát, zaját, átviteli hatékonyságát, súlyát és méretét. Ezért a tervezési szakaszban általában több tényező integrálására van szükség az egyensúly megtalálásához az iteráció révén. A fejlesztési folyamat során általában a fognyomást a szerelvény megengedett variációs tartományán belül beállítani kell annak biztosítása érdekében, hogy az ideális teljesítményszint továbbra is elérje a tényleges körülmények között a dimenziós lánc, a rendszer deformációjának és más tényezők felhalmozódása miatt.