Milyen fogaskerekeket kell használnom a sebességváltóban?

Spur fogaskerekek, ferde fogaskerekek vagy féreg fogaskerekek - amelyek megfelelőek a sebességváltó számára.

A választási lehetőségek a sebességváltáshozA sebességváltó tervezéseelsősorban a bemenet és a kimeneti tengelyek tájolása határozza meg.Súgó sebességváltóaz inline sebességváltók megfelelő választéka ésferde sebességváltóvagyféregfedelésa megfelelő szögű sebességváltók megfelelő választéka.

Inline spur sebességváltó építésekor a kialakítás olyan, hogy több pár pársúgó fogaskerekekegymásra rakva vannak, és az egyik fogaskerékpár kimeneti tengelye a következő pár bemeneti tengelye. Ez lehetővé teszi, hogy bármilyen arányú sebesség és a kimeneti tengely forgása ugyanabba az irányban legyen, mint a sebességváltó bemeneti iránya, vagy ellentétes lehet vele. Annak érdekében, hogy a forgást ugyanabba az irányba tartsák, a Spur Gear -párok számának egyenletesnek kell lennie. Ha a vágy az, hogy a kimeneti tengely forgása szemben legyen a kezdeti bemeneti tengely forgásával, akkor páratlan számú spur -fogaskerékpárra van szükség. Noha a nagyon specifikus és egyedi arányok kidolgozhatók inline spur fogaskerékpárok felhasználásával, a nyomaték -felépítés hatása korlátozza a végső kialakítást.

A jobb oldali sebességváltók tervezésekor a sebességváltó döntése a kúpos és féregfedelekre korlátozódik. Amint a névben megjegyeztük, ezeknek a sebességváltóknak vannak bemeneti és kimeneti tengelyei, amelyeket 90 fokon rögzítenek egymáshoz. A ferde fogaskerekekkel készített sebességváltókhoz, a bemenet és a kimenettengelyekmetsző lesz. Ehhez a kialakításhoz a spirál ferde fogaskerekeket részesítik előnyben az egyenes ferde fogaskerekekhez képest, mivel a spirális ferde fogaskerék nagyobb teherhordó kapacitásokkal rendelkezik, és csendesebben működnek.

A ferde sebességváltók esetében a bemeneti tengely általában táplálja a ferde fogaskeréket, és a fogaskerék táplálja a kimeneti tengelyt. A bemenet és a kimeneti tengelyek forgási iránya mindig ellentétes lesz. A sebességi arányok tartománya a ferde sebességváltókban legalább 1: 1 -ről 6: 1 -re változik a spirális ferde fogaskerék kialakításának korlátozása miatt. Mint ilyen, a féregkezelőt részesítik előnyben, ha magas redukciós arányra van szükség. A féregi sebességváltóknak mindig vannak olyan bemeneti és kimeneti tengelyei, amelyek nem kereszteződnek. A Worm Gearing lehetővé teszi a nagyon nagy nyomaték kimenetet; viszont,A féreg fogaskerekek kevésbé hatékonyak, mint a ferde fogaskerekeka csúszó mozgás miatt acsigakerékés a féregkerék, amely súrlódást és hőtermelést eredményez.Spirális ferde fogaskerekekmagasabb a terheléshordozó kapacitással, mint a féreg fogaskerekeknél. Ennek oka az, hogy a spirál ferde fogaskerekeknek több érintkezési területe van a fogak között, ami a terhelést egyenletesebben osztja el. Ezenkívül a spirális ferde fogaskerekek csendesebbek, mint a féreg fogaskerekek, a simább hámlasztás miatt. A féregszámológép kimeneti tengelyének forgási iránya megegyezik a bemeneti tengely forgási irányával, ha a féreg fogaskerekeket jobb oldali vezetékkel állítják elő. Ha a féregfedeleket bal oldali vezetéssel állítják elő, akkor a kimeneti tengely forgási iránya ellentétes a bemeneti tengely forgási irányával.