• Egyedi esztergálási alkatrész szolgáltatás CNC megmunkáló csigahajtás autómotorokhoz

    Egyedi esztergálási alkatrész szolgáltatás CNC megmunkáló csigahajtás autómotorokhoz

    A csigahajtómű-készlet jellemzően két fő alkatrészből áll: a csigahajtóműből (más néven féreg) és a csigakerékből (más néven csigakerék vagy csigakerék).

    A csigakerék anyaga sárgaréz, a csigatengely anyaga ötvözött acél, amelyeket csigahajtóművekben szerelnek össze. A csigahajtómű-szerkezeteket gyakran használják mozgás és erő átvitelére két eltolt tengely között. A csigakerék és a csiga középsíkjukban egyenértékűek a fogaskerékkel és a fogasléccel, a csiga alakja pedig hasonló a csavarhoz. Általában csigahajtóművekben használják őket.

  • Csigahajtómű csavartengely a csigahajtómű reduktorban

    Csigahajtómű csavartengely a csigahajtómű reduktorban

    Ezt a csigahajtómű-készletet csigahajtómű-reduktorokban használták, a csigahajtómű anyaga Tin Bonze, a tengely pedig 8620 ötvözött acél. A csigahajtóművek általában nem köszörülhetők, a pontosságuk ISO8 szabvány szerint megfelelő, és a csigatengelyt nagy pontosságúra, például ISO6-7 szabványra kell köszörülni. A csigahajtómű-készlet minden szállítás előtt fontos a fogásvizsgálat.

  • Precíziós motor Tengelyfogaskerék erőátvitelhez

    Precíziós motor Tengelyfogaskerék erőátvitelhez

    A motortengelyA fogaskerék a villanymotor kulcsfontosságú alkotóeleme. Ez egy hengeres rúd, amely forog és a mechanikai teljesítményt a motorról a csatlakoztatott terhelésre, például ventilátorra, szivattyúra vagy szállítószalagra továbbítja. A tengely általában tartós anyagokból, például acélból vagy rozsdamentes acélból készül, hogy ellenálljon a forgás okozta igénybevételnek és hosszú élettartamot biztosítson a motornak. Az alkalmazástól függően a tengely különböző formájú, méretű és konfigurációjú lehet, például egyenes, reteszelt vagy kúpos. Az is gyakori, hogy a motortengelyek reteszhornyokkal vagy más olyan jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy biztonságosan csatlakozzanak más mechanikus alkatrészekhez, például szíjtárcsákhoz vagy fogaskerekekhez, a nyomaték hatékony átvitele érdekében.

  • Kúpkerekes hajtóműrendszer tervezési megoldásai

    Kúpkerekes hajtóműrendszer tervezési megoldásai

    A spirális kúpkerekes fogaskerekek nagy hatásfokkal, stabil áttétellel és robusztus konstrukcióval tűnnek ki a mechanikus erőátvitelben. Kompakt kialakításúak, helyet takarítanak meg az olyan alternatívákkal szemben, mint az ékszíjak és láncok, így ideálisak nagy teljesítményű alkalmazásokhoz. Állandó, megbízható áttételük biztosítja az állandó teljesítményt, míg tartósságuk és alacsony zajszintjük hosszú élettartamot és minimális karbantartási igényt eredményez.

  • Spirális ferde fogaskerék-szerelvény

    Spirális ferde fogaskerék-szerelvény

    A kúpkerekes fogaskerekek esetében a pontosság kiemelkedő fontosságú, mivel közvetlenül befolyásolja a teljesítményüket. A kúpkerekes fogaskerék egy fordulatán belüli szögeltérésnek egy meghatározott tartományon belül kell maradnia, hogy minimalizálja a segédhajtómű áttételének ingadozását, ezáltal garantálva a hibák nélküli, sima hajtóműmozgást.

    Működés közben kulcsfontosságú, hogy ne legyenek problémák a fogfelületek közötti érintkezéssel. Elengedhetetlen az állandó érintkezési pozíció és terület fenntartása, a kompozit követelményeivel összhangban. Ez biztosítja az egyenletes terheléseloszlást, megakadályozva a feszültség koncentrálódását az adott fogfelületeken. Az ilyen egyenletes eloszlás segít megelőzni a fogak idő előtti kopását és károsodását, ezáltal meghosszabbítva a kúpkerék élettartamát.

  • Spirális kúpkerekes fogaskerék-készlet

    Spirális kúpkerekes fogaskerék-készlet

    A spirális kúpkerekes fogaskereket általában kúp alakú fogaskerékként definiálják, amely megkönnyíti az erőátvitelt két metsző tengely között.

    A gyártási módszerek jelentős szerepet játszanak a kúpkerekek osztályozásában, amelyek közül a Gleason- és a Klingelnberg-módszerek a legfontosabbak. Ezek a módszerek jellegzetes fogalakú fogaskerekeket eredményeznek, a fogaskerekek többségét jelenleg Gleason-módszerrel gyártják.

    A kúpkerekek optimális áttételi aránya jellemzően 1 és 5 között van, bár bizonyos szélsőséges esetekben ez az arány akár 10-et is elérhet. Az olyan testreszabási lehetőségek, mint a központi furat és a reteszhorony, az adott igényeknek megfelelően biztosíthatók.

  • Sebességváltó ferde fogaskerék-tengelyek ipari sebességváltóhoz

    Sebességváltó ferde fogaskerék-tengelyek ipari sebességváltóhoz

    A ferde fogaskerék-tengelyek létfontosságú szerepet játszanak az ipari sebességváltók működésében és megbízhatóságában, amelyek számtalan gyártási és ipari folyamat alapvető alkotóelemei. Ezeket a fogaskerék-tengelyeket aprólékosan tervezték és gyártották, hogy megfeleljenek a nagy igénybevételű alkalmazások szigorú követelményeinek a különböző iparágakban.

  • Prémium ferde fogaskerék tengely precíziós mérnöki munkákhoz

    Prémium ferde fogaskerék tengely precíziós mérnöki munkákhoz

    A ferde fogaskerék tengelye a fogaskerék-rendszer olyan alkotóeleme, amely forgó mozgást és nyomatékot továbbít az egyik fogaskerékről a másikra. Általában egy tengelyből áll, amelybe fogak vannak vágva, és amelyek más fogaskerekek fogaival összekapcsolódnak az erőátvitel érdekében.

    A fogaskeréktengelyeket széles körben használják, az autóipari sebességváltóktól az ipari gépekig. Különböző méretekben és konfigurációkban kaphatók, hogy illeszkedjenek a különböző típusú fogaskerékrendszerekhez.

    Anyag: 8620H ötvözött acél

    Hőkezelés: Karburálás plusz megeresztés

    Keménység: 56-60 HRC a felületen

    Mag keménysége: 30-45 HRC

  • Félkör alakú acél kovácsolt szektor csigahajtómű szelep csigahajtómű

    Félkör alakú acél kovácsolt szektor csigahajtómű szelep csigahajtómű

    A félkör alakú csigakerék, más néven félkerekes csigakerék vagy félkör alakú csigakerék, egy olyan csigakeréktípus, ahol a csigakerék félkör alakú profillal rendelkezik, nem pedig teljes hengeres alakkal.

  • Nagy hatékonyságú spirális féreghajtóművek, amelyeket féregsebesség-csökkentőben használnak

    Nagy hatékonyságú spirális féreghajtóművek, amelyeket féregsebesség-csökkentőben használnak

    Ezt a csigahajtómű-készletet csigahajtómű-reduktorokban használták, a csigahajtómű anyaga Tin Bonze, a tengely pedig 8620 ötvözött acél. A csigahajtóművek általában nem köszörülhetők, a pontosságuk ISO8 szabvány szerint megfelelő, és a csigatengelyt nagy pontosságúra, például ISO6-7 szabványra kell köszörülni. A csigahajtómű-készlet minden szállítás előtt fontos a fogásvizsgálat.

  • Spirális ferde fogaskerék megmunkálása

    Spirális ferde fogaskerék megmunkálása

    Minden egyes fogaskerék precíz megmunkáláson esik át a kívánt foggeometria elérése érdekében, biztosítva a sima és hatékony erőátvitelt. A részletekre való odafigyeléssel előállított spirális kúpkerekek kivételes szilárdságot, tartósságot és teljesítményt mutatnak.

    A kúpkerekek megmunkálásában szerzett szakértelmünkkel megfelelünk a modern mérnöki alkalmazások szigorú követelményeinek, olyan megoldásokat kínálva, amelyek kiemelkedő teljesítményt, megbízhatóságot és hosszú élettartamot biztosítanak.

  • Kúpkerekes fogaskerék-csiszolás megoldás

    Kúpkerekes fogaskerék-csiszolás megoldás

    A kúpkerekes fogaskerék-köszörülési megoldás átfogó megközelítést kínál a precíziós fogaskerék-gyártáshoz. Fejlett köszörülési technológiákkal biztosítja a legmagasabb minőséget és pontosságot a kúpkerekes fogaskerék-gyártásban. Az autóipari alkalmazásoktól a repülőgépipari alkalmazásokig ez a megoldás optimalizálja a teljesítményt és a megbízhatóságot, megfelelve a legszigorúbb ipari szabványoknak.