A csigakerekes reduktor egy olyan erőátviteli mechanizmus, amely a sebességváltó fordulatszám-átalakítóját használja a motor (motor) fordulatszámának a szükséges fordulatszámra való lelassítására, és nagy nyomatékmechanizmus elérésére. Az erő és a mozgás átvitelére használt mechanizmusban a reduktor alkalmazási tartománya meglehetősen széles. Nyomai mindenféle gép erőátviteli rendszerében láthatók, a hajóktól, autóktól, mozdonyoktól, építőipari nehézgépeken, feldolgozógépeken és a gépiparban használt automata gyártóberendezéseken át a mindennapi életben elterjedt háztartási gépekig. , órák, stb. A reduktor alkalmazása a nagy teljesítmény átvitelétől a kis terhelések átviteléig és a precíz szögig. Ipari alkalmazásokban a reduktor lassító és nyomatéknövelő funkcióval rendelkezik. Ezért széles körben használják sebesség- és nyomatékkonverziós berendezésekben.

A csigahajtómű-csökkentő hatékonyságának javítása érdekében csigakerékként általában színesfémeket, csigatengelyként pedig kemény acélt használnak. Mivel csúszó súrlódó hajtásról van szó, működés közben nagy hőt termel, ami miatt a reduktor és a tömítés részei. Hőtágulási különbség van köztük, aminek következtében az egyes illeszkedő felületek között hézag keletkezik, és a hőmérséklet emelkedése miatt az olaj elvékonyodik, ami könnyen szivárgást okozhat. Négy fő oka van, az egyik az, hogy ésszerű-e az anyagok illesztése, a másik a rácsos súrlódó felület felületi minősége, a harmadik a kenőolaj kiválasztása, a hozzáadott mennyiség megfelelő-e, a negyedik pedig a az összeszerelés minősége és a használati környezet.