A csigahajtómű-csökkentő egy olyan erőátviteli mechanizmus, amely a sebességváltó fordulatszám-átalakítóját használja a motor (motor) fordulatszámának a szükséges fordulatszámra való lelassítására, és nagy nyomatékmechanizmus elérésére.Az erő és a mozgás átvitelére használt mechanizmusban a reduktor alkalmazási tartománya meglehetősen széles.Nyomai mindenféle gép erőátviteli rendszerében láthatók, a hajóktól, autókon, mozdonyokon, építőipari nehézgépeken, feldolgozógépeken és a gépiparban használt automata gyártóberendezéseken át a mindennapi életben elterjedt háztartási gépekig., órák stb. A reduktor alkalmazása a nagy teljesítmény átvitelétől a kis terhelések átviteléig és a precíz szögig.Ipari alkalmazásokban a reduktor lassító és nyomatéknövelő funkcióval rendelkezik.Ezért széles körben használják sebesség- és nyomatékkonverziós berendezésekben.
A csigahajtómű-csökkentő hatékonyságának javítása érdekében csigakerékként általában színesfémeket, csigatengelyként pedig kemény acélt használnak.Mivel csúszó súrlódó hajtásról van szó, működés közben nagy hőt termel, ami miatt a reduktor és a tömítés részei.Hőtágulási különbség van köztük, aminek következtében az egyes illeszkedő felületek között hézag keletkezik, és a hőmérséklet emelkedése miatt az olaj elvékonyodik, ami könnyen szivárgást okozhat.Négy fő oka van, az egyik az, hogy az anyagok illesztése ésszerű-e, a másik a súrlódó felület felületi minősége, a harmadik a kenőolaj kiválasztása, a hozzáadott mennyiség megfelelő-e, a negyedik pedig a az összeszerelés minősége és a használati környezet.